供應STS彈塑體橋梁伸縮裝置*型號齊全

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TST伸縮縫粘接料是一種填充式橋梁伸縮縫,它的基本做法是按伸縮量尺寸的預留槽中配料加入TST原料碾壓的一種高彈性的混合料。這條TST原料與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋梁板位移,而保證路面表層不裂縫而損壞。TST粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫,滲透和粘性這些對立的性能要求,不僅適用于溫度單一地區,而且適用于溫差較大的地區。
TST伸縮縫粘接料安裝后三個小時即可開放交通,若用冷水加速冷卻,一小時后可開放通車。 TST伸縮縫粘接料能充分吸收各種車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩。
TST橋梁伸縮縫具有彈性回返力強：能適應不斷重復的溫度和荷載位移的特點。 它具有很好的耐低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流淌及變形。因此,能適和于所有氣候區使用。 在安裝和施工時可與現有的瀝青水泥路面牢固粘結,常溫下不粘,冷卻后不會粘帶。對于伸縮縫安裝方法,伸縮縫在安裝過程中的優化處理過程無縫伸縮縫粘接料產品特點：彈性恢復力非常高：

能適應不斷重復的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區。 高溫粘附性好：施工時可與現有路面牢固粘結,常溫一點兒也不粘,冷卻后又不會被粘帶走。 施工方便,靈活：熟練的施工隊伍（5-10人）每天可30延米GTF,TST伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。

開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時后即可開放交通。 使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩。 使用本產品具很好的經濟效益好,成本低廉

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SIS：
SIS：苯乙烯一異戊二烯一苯乙烯(SIS)嵌段共聚物是SBS的姊妹產品,是美國Phillips石油公司和Shell化學公司分別于60年代同步開發,并在70年代獲得進一步發展的新一代熱塑性彈性體。
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