公司最新研發產品BJ5102全自動混凝土攪拌一體機車載泵配備東風天錦底盤,動力強勁,機動性能好,歐Ⅲ排放標準。
動力采用世界著名品牌:西門子(Siemens)電機,瑞典沃爾沃(Volvo)及濰柴道依茨(Deutz)柴油機。 備用件存放空間大。雙泵雙回路開式液壓系統,采用世界著名品牌德國力士樂(Rexroth)
泵組與閥組
法國施奈德(Schneider)公司智能軟啟動裝置(電動車載泵選裝件)。
風冷散熱,特別適應于缺水及高寒環境。
智能化集成控制系統,良好的人機界面,功能及故障顯示。
獨特的寬法蘭,大直徑,長導向,大行程自有技術特制的泵送系統,泵送排量大,延長了混凝土活塞,眼鏡板,切割環及液壓元件的壽命。
可變量隨動潤滑系統,料斗及砼缸部位集中自動潤滑。
直線步進電機自動驅動柴油機油門,精確性,可靠性高,燃油經濟性好。
自動攪拌反轉,可及時解除骨料卡死現象。
攪拌車載泵混凝土施工與傳統的混凝土機械施工比較:
(一)攪拌機 爬山虎
① 效率低,施工建設慢,施工的質量差,且將攪拌好的混凝土運到指定施工地方需要多名人員連續工作,勞動強度大,人工成本也高;
② 用爬山虎在施工過程中非常不安全,鋼絲繩磨損極快,一旦鋼絲繩斷裂極容易造成事故,攪拌車載泵是通過泵管連接方式來輸送混凝土,安全可靠;
(二)攪拌機 拖泵:
① 攪拌機和拖泵運輸到工地上,需要用到大型運輸車和大型吊車,吊車費用,運輸車費往返至少需要1千以上,裝卸的場地至少需要50個平方以上,而攪拌車載泵可以直接開到工地,占地面積就在10平方左右;
② 在拖泵及攪拌安裝對接施工方面需要用到的人員設備也是很多,工作效率無法提升。
(三)攪拌機 車載泵
① 車載泵沒有攪拌系統,需要配置滾筒攪拌機或強制攪拌機,且需要將攪拌機運輸到施工工地,車載泵開到施工地點,再讓車載泵與攪拌機對接好,運輸,裝卸成本高;
② 人員配比:開車載泵司機1個,開車載泵的泵手1個,開攪拌機的人員一個,攪拌機裝水泥的人員至少兩個,運石子,沙子的小型裝載車要2臺,布管道人員至少2個。整個施工中至少需要9個人以上。而攪拌車載泵只需要開設備的人員1個,布管道的人員2個,喂料直接用小型裝載車就行。人員配比方面至少可以節省一半。
(四)攪拌運輸車 臂架泵車
① 農村道路狹窄,攪拌運輸車往返運輸商品混凝土困難,商品混凝土一方至少在320元以上,而攪拌車載泵,就在現場攪拌,現象輸送,節省的成本是非常可觀的;
② 臂架泵車需要施工的面積非常大,將液壓支腿展開施工時,場地面積50個平方以上,還需要考慮到與攪拌運輸車對接的場地,兩者結合起來至少需要100平方以上。
針對以上情況,以及我公司銷售人員在湖南,湖北,廣西,廣東,云南,貴州,四川,河南,河北等市場廣泛調查,現市場上急需這種將上料,攪拌泵送合為一體的小型攪拌車載泵。我公司在2013年9月底研制成功了攪拌車載泵,并先產出了兩臺樣機,10月初在我公司召開了客戶新產品發布會,會上客戶對該產品給予充分的肯定和贊賞,認為該產品投放市場,將改變現有的施工模式,提高了使用效率,大大降低使用成本,提高經濟效益。現在兩臺攪拌車載泵均已被投放了市場,經用戶反映使用非常好。
攪拌車載泵為民樂機械專利產品,仿冒必究!
柴電兩用車載式攪拌泵產品參數 |
||
項目 |
單位 |
BJ5102THB-G1 |
理論混凝土輸出量 |
m3/h |
40 |
最大理論泵送壓力 |
Mpa |
8 |
分配閥形式 |
S管閥 |
|
輸送管內徑 |
mm |
¢125 |
最大理論輸送距離水平/垂直 |
m |
150/50 |
料斗容積 |
m3 |
0.5 |
最大骨料尺寸 |
m3/h |
碎石 40 鵝卵 50 |
砼塌落度范圍 |
mm |
120-230 |
泵送電機 |
KW |
45 |
攪拌電機 |
kw |
15 |
卷揚電機 |
kw |
4.5 |
水泵電機 |
kw |
0.75 |
額定轉速 |
kpm |
1480 |
電壓/頻率 |
v |
380 |
發動機組 |
kw |
100 |
油箱容積 |
L |
150 |
清洗方式 |
高壓水洗 |
|
外型尺寸(長*寬*高) |
mm |
6383*2290*2870 |
質量(含油) |
噸 |
9 |