陜西海匯物質(zhì)公司常年經(jīng)營:鋼軌,道軌,輕軌,重軌,吊車軌,礦用軌,工字鋼,槽鋼,角鋼,鋼管等鋼材.
8kg輕軌,22kg輕軌,24kg輕軌,30kg輕軌,輕軌 8kg,9kg, 12 kg,15 kg,18 kg,22 kg,24 kg,30kg材質(zhì): 55Q/Q235B,產(chǎn)品描述:執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB2585-81/QB,。 鋼軌分重軌和輕軌兩種,鋼軌規(guī)格用每米長公稱重量表示。12kg鋼軌,天津12kg鋼軌,北京12kg鋼軌 輕軌:每米公稱重量小于30公斤的鋼軌 8KG 軌高:65mm 頭寬:25mm 腰厚:7.0mm 理論重量:8.42KG/M9KG 軌高:63.5mm 頭寬:32.1mm 腰厚:5.9mm 理論...鋼軌型號及尺寸。
鋼軌理論表:8kg,9kg,12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg,45kg,50kg,60kg,QU70/QU80/QU100/QU120D等 ,材質(zhì):Q235B,55Q,45Mn,71Mn。
鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25m兩種.
(1)分類(國內(nèi))。
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機(jī)軌(吊車軌),重軌與輕軌三種:
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重最大的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌,含銅普碳鋼鋼軌,高硅含銅鋼鋼軌,銅軌,錳軌,硅軌等。主要有38,43,50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m和75kg/m兩種型號的重軌。
另外,國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn),分類方式也不盡相同。
軌頭高度及凸出±0.5mm
軌頭寬度±0.5mm
軌腰厚度 0.75mm -0.5mm
軌底寬度 1.0mm -2.0mm
軌腰高度±0.5mm
高度 0.8mm -0.5mm
長度±6.0mm
螺栓孔尺寸,每個螺栓孔到鋼軌端部的距離及螺栓孔在鋼軌高度方向的位置±1.0mm
斷面不與其垂直軸線成對稱
軌底10mm
軌頭0.5mm
其它尺寸±0.5mm
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。
它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù),平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。
鋼軌的類型,以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示。目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m,60kg/m,50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的鋼軌已達(dá)到77.5kg/m,我國也在重載線路上逐步鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25m兩種。 鐵路鋼軌知識:(1)重型鋼軌知識:每米公稱重量大于30kg的鋼軌。火車鋼軌和起重機(jī)軌都屬重軌。火車鋼軌:用于鋪設(shè)鐵路,要承受火車營運時的壓力,沖擊載荷和摩擦,要求有足夠的強(qiáng)度和一定的韌性。質(zhì)量要求嚴(yán)格,除保證其化學(xué)成分外,還要求檢驗力學(xué)性能,落錘試驗和酸浸低倍組織等。生產(chǎn)廠有武鋼,鞍鋼,包鋼和攀鋼等。起重機(jī)軌:即吊車軌,其高度較低,頭寬及腰厚尺寸較大,只要求檢驗化學(xué)成分和抗拉強(qiáng)度。用于鋪設(shè)起重機(jī)大于及小車軌道。生產(chǎn)廠有鞍鋼和攀鋼。(2)輕型鋼軌知識:是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質(zhì)量要求比重軌低,只要求檢驗其化學(xué)成分,抗拉強(qiáng)度,硬度和落錘試驗等。主要用途:輕軌主要用于林區(qū),礦區(qū),工廠及施工現(xiàn)場等處鋪設(shè)臨時運輸線路和輕型機(jī)車用線路。