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    純鈦 TC4鈦合金光棒 TC4鈦合金薄板 TA2鈦板

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    • 價格范圍:160.00元/千克
    • 供應(yīng)數(shù)量:6767870
    • 所在區(qū)域:廣東
    • 產(chǎn)品類別: 金屬材料 >有色金屬
    • 發(fā)布時間:2017-06-08 03:34:23
    產(chǎn)品簡介

    港_副本

    百分百_副本

    港德鈦的用途:
    1、鈦在軍工方面的應(yīng)用
        鈦在軍事工業(yè)方面有著十分廣闊的用途。核動力潛艇、水翼艇、迫擊炮身管、反坦克導(dǎo)彈、導(dǎo)彈發(fā)射器、坦克防護(hù)板、防彈背心等大量用鈦。據(jù)資料介紹,一艘臺風(fēng)級核潛艇,用鈦量高達(dá)9000噸,由此可見軍工對鈦材的需求巨大。
        2、鈦在航天航空方面的應(yīng)用
        鈦廣泛用于航空工業(yè),民用飛機(jī)用鈦量約占構(gòu)架重量的20~25%;此外戰(zhàn)略火箭發(fā)動機(jī)、宇宙飛船(如神舟五號、神舟六號)、人造衛(wèi)星天線等也大量用鈦。-港德
        3、鈦在海洋產(chǎn)業(yè)方面的應(yīng)用
        在海水中,鈦具有***金屬材料無法比擬的耐蝕性能,特別是耐受海水的高速沖刷腐蝕。目前,美國、日本、法國等國家都已研制出各種先進(jìn)的鈦制深潛器、潛艇、海底實驗室裝置來進(jìn)行海洋研究。此外,沿海電站、海上采油設(shè)備、海水淡化、海洋化工生產(chǎn)、海水養(yǎng)殖業(yè)等都廣泛采用鈦制設(shè)備和裝置。
        4、鈦在化工方面的應(yīng)用 (港德鈦合金0769-87094372)
        目前鈦設(shè)備的應(yīng)用已從最初的“純堿與燒堿工業(yè)”擴(kuò)展到整個化工行業(yè),設(shè)備種類已從小型、單一化發(fā)展到大型、多樣化。據(jù)化工部門預(yù)計,化工行業(yè)的年用鈦量將超過1500噸。港德,二十世紀(jì)70~80年代以后,我國真空制鹽企業(yè)逐步開始采用鈦金屬材料制造設(shè)備,結(jié)果設(shè)備腐蝕情況大大改觀。
        5、鈦在石油精煉中的應(yīng)用
        在石油精煉過程中,石油加工產(chǎn)品與冷卻水中的硫化物、***物和***腐蝕劑,對煉油裝置特別是低溫輕油部位的常減壓塔頂冷凝設(shè)備的腐蝕性嚴(yán)重,設(shè)備腐蝕問題已經(jīng)成為困擾煉油工業(yè)的突出問題之一。近年來美國、日本等國將鈦制設(shè)備引入到這些高腐蝕的環(huán)節(jié),取得了很好的效果。
        6、鈦在汽車工業(yè)方面的應(yīng)用
        鈦的輕質(zhì)、高強(qiáng)度等性能早已被汽車制造商所關(guān)注,鈦在賽車上的應(yīng)用已有許多年的歷史,目前賽車幾乎都使用了鈦材,日本汽車用鈦已超過600噸,隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車用鈦還在快速增加。
        7、鈦在醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用(港德鈦合金)
        隨著醫(yī)療技術(shù)的提高,在***內(nèi)植入金屬是十分常見的外科手術(shù),由于鈦金屬具有與***組織排異反應(yīng)弱,目前被廣泛于人工骨骼、人工關(guān)節(jié)、人造牙等***植入物方面得到廣泛的應(yīng)用。此外,港德-鈦在制藥機(jī)械、醫(yī)療器械方面的應(yīng)用也得到進(jìn)一步的認(rèn)識,未來需求不可低估。
        8、鈦在體育和日用品方面的應(yīng)用
        鈦在全球高爾夫球具制造領(lǐng)域的消耗數(shù)量巨大,每年用于鈦高爾夫球具制造的鈦材量高達(dá)6000多噸。此外,網(wǎng)球拍、羽毛球拍、滑雪杖、雪鏟、登山冰杖、登山釘、雪撬、擊劍防護(hù)面罩、釣魚桿、自行車、眼鏡架、手表、工藝品以及其它生活用品都廣泛使用鈦材。
        9、鈦在建筑材料方面的應(yīng)用
        備受關(guān)注的中國國家大劇院曲面屋頂全部采用鈦金屬板制作,是建筑用鈦的典型案例,這個穹頂用掉約100噸鈦材。據(jù)有關(guān)資料介紹,港德鈦材在屋面、窗框、屋檐、山墻、防雨墻屏障、圍欄、外部裝飾壁板、內(nèi)裝飾材、以及紀(jì)念碑、墓志銘、名牌、廂屋、化妝柱和空氣調(diào)節(jié)器等方面都有應(yīng)用。
        10、鈦在核工業(yè)方面的應(yīng)用(港德鈦合金0769-87094372)
        除上述用途外,鈦是發(fā)展核工業(yè)不可缺少的重要材料,核反應(yīng)堆使用的很多設(shè)備、管道和相關(guān)部件,除使用鋯、鉿外,還需要大量的鈦和鈦基合金材料。隨著核工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,鈦的價值必將會得到更多的體現(xiàn)。

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    銷售產(chǎn)品有:工業(yè)純鈦YA1、YA2、YA3、TA1、TA6、TA7、TA8、TC1、TC2、TC4、TC5、TC6、TC9、TC10 ,鈦棒、鈦板:TC4、TA0、TA1、TA2、TC29
       
        牌號
        主要特性
        用途舉例
       
        工業(yè)純鈦 YA1、YA2、YA3
        沖壓性能優(yōu)良。可進(jìn)行各種形式的焊接,焊接性能良好,焊接接頭可達(dá)基體金屬強(qiáng)度的90%。易于鋸和砂輪切割,機(jī)械加工性能良好。耐蝕性能優(yōu)良-港德公司
        用于350℃以下、受力小的零件及沖壓成各種復(fù)雜形狀的零件。如火電站凝汽器;船用海水腐蝕的管道系統(tǒng)、閥門、泵;化工熱交換器、泵體、蒸餾塔;海水淡化系統(tǒng)、鍍鉑陽極;飛機(jī)的骨架、蒙皮、發(fā)動機(jī)部件、橫梁等
       
        TA6
        具有良好的焊接性能,有較高的蠕變強(qiáng)度,但工藝可塑性較低,可熱狀態(tài)下變形,合金在承受軸向負(fù)荷時,對切口沒有敏感性,切削性能尚好
        400℃以下工作的零件及焊接件
       
        TA7
        沖壓性能差,熱塑性尚好。可進(jìn)行各種形式的焊接,性能良好,焊接接頭強(qiáng)度和塑性可與基體金屬相等。機(jī)械加工性能與工業(yè)純鈦相同。耐蝕性良好,高溫?zé)岱(wěn)定性良好
        做500℃以下長期工作的結(jié)構(gòu)件,可做各種模鍛件
       
        TA8
        熱塑性良好。可進(jìn)行各種形式焊接,焊接性良好。機(jī)加工性與工業(yè)純鈦相同。抗***性良好
        500℃以下長期工作零件。可以制造發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)盤和葉片
       
        TC1
        沖壓性良好。可進(jìn)行各種形式焊接,焊接性良好。機(jī)加工性與工業(yè)純鈦相同。抗***性良好
        做400℃以下工作的零件。適于各種板材,沖壓和焊接零件
       
        TC2
        在350℃下,100h的持久強(qiáng)度在400MPa以上,熱加工有良的塑性。加熱到350-400℃,沒有發(fā)脆傾向,因此,可用其焊接在高溫下工作的零件
        做500℃以下工作的零件、焊接件、模鍛件和彎曲加工的零件等
       
        TC4
        沖壓性差,熱塑性良好。可進(jìn)行各種形式的焊接,焊接接頭強(qiáng)度可達(dá)基體金屬強(qiáng)度90%。機(jī)械加工性能尚好,需要用硬質(zhì)合金刀具,大走刀量、慢速,充分冷卻。耐蝕性能良好,熱穩(wěn)定性好。是應(yīng)用最廣的鈦合金之一
        做400℃以下長期工作的零件-港德公司
       
        TC5
        在350以下穩(wěn)定,在更高的溫度下塑性下降。在熱狀態(tài)下可進(jìn)行鍛造、沖壓等變形
        在350℃以下工作的零件
       
        TC9
        熱塑性尚好。機(jī)加工性與TC4合金相同。抗蝕性高。熱穩(wěn)定性尚好
        400℃以下長期工作的零件。可制造壓氣機(jī)盤和葉片
       
        TC10
        沖壓性差,熱塑性良好。可進(jìn)行各種形式的焊接,焊接接頭強(qiáng)度可達(dá)基體金屬強(qiáng)度90%。機(jī)械加工性能與TC4合金相同 。耐蝕性能好。熱穩(wěn)定性較好,熱處理效果顯著,淬透性好
        做450℃以下長期工作.

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    鈦合金具有強(qiáng)度高而密度又小,機(jī)械性能好,韌性和抗蝕性能很好。另外,鈦合金的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質(zhì)。還有抗磨性差,生產(chǎn)工藝復(fù)雜。港德鈦的工業(yè)化生產(chǎn)是1948年開始的。航空工業(yè)發(fā)展的需要,使鈦工業(yè)以平均每年約 8%的增長速度發(fā)展。目前世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達(dá)4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業(yè)純鈦(TA1、TA2和TA3)。
      港德鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)部件,其次為火箭、導(dǎo)彈和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件。60年代中期,鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用,用于制作電解工業(yè)的電極,發(fā)電站的冷凝器,石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結(jié)構(gòu)材料。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。
      中國于1956年開始鈦和鈦合金研究;60年代中期開始鈦材的工業(yè)化生產(chǎn)并研制成TB2合金。
      鈦合金是航空航天工業(yè)中使用的一種新的重要結(jié)構(gòu)材料,比重、強(qiáng)度和使用溫度介于鋁和鋼之間,但比強(qiáng)度高并具有優(yōu)異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國首次在F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上用作后機(jī)身隔熱板、導(dǎo)風(fēng)罩、機(jī)尾罩等非承力構(gòu)件。60年代 開始鈦合金的使用部位從后機(jī)身移向中機(jī)身、部分地代替結(jié)構(gòu)鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構(gòu)件。港德鈦合金在 飛機(jī)中的用量迅速增加,達(dá)到飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的20%~25%。70年代起,民用機(jī)開始大量使用鈦合金,如波音747客機(jī)用鈦量達(dá)3640公斤以上。馬赫數(shù)小于 2.5的飛機(jī)用鈦主要是為了代替鋼,以減輕結(jié)構(gòu)重量。又如,美國SR-71 高空高速偵察機(jī)(飛行馬赫數(shù)為3,飛行高度26212米),鈦占飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的93%,號稱“全鈦”飛機(jī)。當(dāng)航空發(fā)動機(jī)的推重比從4~6提高到8~10,壓氣機(jī)出口溫度相應(yīng)地從200~300°C增加到500~600°C時,原來用鋁制造的低壓壓氣機(jī)盤和葉片就必須改用鈦合金,或用鈦合金代替不銹鋼制造高壓壓氣機(jī)盤和葉片,以減輕結(jié)構(gòu)重量。70年代,鈦合金在航空發(fā)動機(jī)中的用量一般占結(jié)構(gòu)總重量的20%~30%,主要用于制造壓氣機(jī)部件,如鍛造鈦風(fēng)扇、壓氣機(jī)盤和葉片、鑄鈦壓氣機(jī)機(jī)匣、中介機(jī)匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強(qiáng)度,耐腐蝕和

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