廣東NB760內燃機動扳手故障排除技巧_螺栓扳手扳頭

　　螺栓扳手是一種小型手提式，可利用列車運行間隔時間使用的螺栓松緊設備，可完全替代手工作業，實現對混凝土軌枕螺栓和鋼軌接頭螺栓松緊作業的機械化。亦可用于其它無電源地點實現對標定螺紋規格螺栓的松緊作業。

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　　工作原理：

　　發動機輸出旋轉扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。

　　屬性參數：

　　配套動力YD5200

　　方榫尺寸(mm)25.4

　　套筒空載轉速(r/min)≥720

　　最大扭矩(N.m)760

　　汽油機工作轉速(r/min)7000

　　最大功率(kW)2.2

　　凈重(kg)17

　　外形尺寸(mm) 650×400×250

　　介紹：

　　1- 鋁合金殼體，汽油機做動力，所有的金屬件均進過電泳烤漆處理;

　　2- 靈活的反正轉掛檔設計能瞬間實現緊固及拆卸功能，適用于松緊鋼軌扣件及連接板螺母;

　　3- 可立臥使用，配用帶自動提升裝置的專用道軌行走車，操作省力;也適用于車輛及機電設備打扭矩螺母的松緊作業。

　　技術特點

　　1、本設備采用了多項新技術，整機體積小、重量輕。

　　2、采用小型汽油發動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現連續作業。

　　3、操作簡單方便，并可實現任意轉速狀態下的換向，方便現場應用。

　　4、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機構，可實現發動機正常工作轉速狀態下連續松緊作業，大幅度提高作業效率。

　　5、整機可靠性高，作業質量好。

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　　鐵路新聞：

　　城際動車助力人們出行

　　據中國鐵路總公司2月25日新聞報道，從農歷正月初四開始，滬寧城際鐵路迎來返程客流高峰，滬寧城際日均開行動車組列車110對，增開列車9對，最短每5分鐘開行一趟，日均發送旅客24萬人，同比增長18%。

　　隨著經濟的發展，我國鐵路網絡覆蓋也在不斷完善，目前，我國高鐵網絡里程數已經達到1.5萬公里，從近兩年的春運可以看到，高鐵、動車的快捷、方便、舒適的特點越來越受到人們群眾的青睞，且城際列車更是大大方便了人們的出行、游玩。

　　鐵路部門通過優化列車開行方案，采取增加城際鐵路列車數量、擴大編組等方式，最大限度滿足旅客出行需求，部分城際列車讓人們實現出行公交化，如廣州至深圳的列車已經形成公交化，廣州到深圳只需用時半小時。

　　下面，讓我們看一下部分城市開通動車后運行時間的變化情況：滬寧城際列車，南京到上海的城際動車只需1小時40分，比普通列車快2小時，大大促進了兩城之間的經濟發展;南寧到廣州的動車只需3小時19分，比原先普通列車13小時快近10小時，對兩城的經濟、求學務工等起到了促進作用;南寧到貴陽的動車只需用時5小時29分，而普通列車需用時11時49分，節約了6小時，眾所周知，貴州的黃果樹瀑布、西江千戶苗寨都是有名的景點，動車的開通運營，方便了人們到貴州的旅行游玩;鄭州到開封只需用時半小時，春節期間，開封清明上河園第十五屆民俗文化節、開封翰園春節祭祖大廟會、鄭州城隍廟會、商都民俗廟會紛紛上演，鄭開城際鐵路的開通運營，讓人們一日觀兩地民俗風情的愿望變成了現實，更是讓羊年春節更有年味。

　　城際動車的開通運營，帶動了兩地的經濟圈發展，同時也促進了兩地的旅游產業和文化產業的發展，也讓異地求學務工的人感覺路途不再那么遙遠，讓人們出行更加便捷實惠。

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　　本公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。

　　本公司對產品的售后服務作出如下承諾：

　　我公司以用戶至上，服務第一為準則，將全心全意為用戶服務，為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行，我公司將對產品進行完善的服務，以達到用戶滿意。

　　1、產品完工后，免責產品的包裝，聯系各種運輸問題，承擔產品的保險、發運。

　　2、在產品發運前，向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書，并在出 廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。

　　3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨，產品在確定地點驗收。安裝時間后，需方提前通知供方;供方在接到信息后1小時內給予回復，并在需方要求的時間內到達現場，依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品，并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發現缺件、錯件等問題，及時按照需方要求給予