從相關(guān)渠道獲悉，山東省啟動(dòng)了山東半島城市群快速鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃修編，并征求相關(guān)專家和人大代表的意見。
　　“十三五”期間，山東省將以山東半島城市群中心城市濟(jì)南、青島為核心，搭建“三橫五縱”線路主骨架，在既有高鐵通達(dá)7市的基礎(chǔ)上，其他10市全部實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)；高速公路方面，在“十三五”末，實(shí)現(xiàn)除長(zhǎng)島外“縣縣通高速”，通車?yán)锍踢_(dá)到7200公里。
　　京九客專將經(jīng)臨清、聊城、菏澤入河南
　　據(jù)了解，《山東半島城市群快速鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃修編》的規(guī)劃年度為近期2020年和遠(yuǎn)期2030年，以“市市通高鐵”為目標(biāo)，建設(shè)以省會(huì)為中心的“1、2、3小時(shí)快速鐵路交通圈”。規(guī)劃實(shí)施后，將實(shí)現(xiàn)省會(huì)濟(jì)南和青島至周邊城市之間1小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南省會(huì)都市圈交通同城化的需要；濟(jì)南至省內(nèi)主要城市形成2小時(shí)的交通圈；省內(nèi)地級(jí)市之間形成3小時(shí)交通圈。
　　鐵路建設(shè)是一項(xiàng)投資巨大、投資回收期長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，需要循序漸進(jìn)、規(guī)范化發(fā)展、分步分批進(jìn)行。根據(jù)規(guī)劃，參照國家發(fā)改委批復(fù)的山東半島城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，在青連鐵路、石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵的基礎(chǔ)上，山東省在近期(2020年前)建設(shè)的線路有魯南快速鐵路通道(蘭考-菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照)、濟(jì)南至聊城高鐵、濰坊至萊西高鐵、濟(jì)南至萊蕪高鐵、濟(jì)南至濱州至東營(yíng)高鐵5條高鐵線路，規(guī)劃里程合計(jì)1011公里。
　　根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，適時(shí)建設(shè)京九客專山東段、東部南北新通道(天津-濱州-東營(yíng)-濰坊-臨沂-連云港)、萊西至海陽至榮成高鐵、萊蕪至曲阜高鐵、濰坊至煙臺(tái)高鐵、曲阜至棗莊高鐵、棗莊至徐州高鐵等7條高鐵線路，以及德州至濱州城際、青島至平度市郊鐵路、棗莊至臨沂城際等3條城際、市郊鐵路，規(guī)劃里程合計(jì)1679公里。
　　其中，京九客專山東段將從臨清開始，向南依次經(jīng)過聊城、菏澤進(jìn)入河南境內(nèi)，山東段長(zhǎng)度為278公里，是國家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃中的重大路網(wǎng)干線，將開辟南北新通道。濰坊至煙臺(tái)高鐵是濟(jì)南至濱州至東營(yíng)高鐵向煙臺(tái)方向的延伸，經(jīng)濰坊濱海新區(qū)、萊州、龍口、蓬萊等地，被稱為“環(huán)渤海高鐵”，線路長(zhǎng)度280公里，開辟了東部沿海城市與京津之間交流的新通道。
　　今年底榮成和陽谷有望通高速
　　根據(jù)山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃，在“十三五”期間，該省規(guī)劃建設(shè)高速公路2600公里，到“十三五”末，通車?yán)锍踢_(dá)到7200公里，山東省高速公路將通達(dá)除長(zhǎng)島之外的所有縣市區(qū)。規(guī)劃到2030年，全省高速公路通車總里程達(dá)到7600公里以上，形成“八縱四橫一環(huán)八連”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
　　山東省將積極推進(jìn)榮成至文登高速公路等16個(gè)在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，加快開工濟(jì)青高速公路擴(kuò)建等7個(gè)條件成熟項(xiàng)目，扎實(shí)推動(dòng)巨野至單縣高速公路等18個(gè)“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目的前期工作并盡早開工建設(shè)。爭(zhēng)取在2015年年底，高速公路新增通達(dá)榮成和陽谷縣，2016年新增通達(dá)金鄉(xiāng)、魚臺(tái)和惠民縣，2019年新增通達(dá)單縣，實(shí)現(xiàn)“十三五”縣縣通高速公路的規(guī)劃目標(biāo)。

（齊魯晚報(bào)）