鋼材社會庫存扭轉3個月上升趨勢，出現首度下降；環保再度趨嚴，近期多地發布限產通知；兩會定調，基建力度再次加碼；天氣回暖，下游需求陸續啟動。隨著利好消息的不斷傳出，鋼價會不會一改年后震蕩模式，出現大幅上漲呢？

截止2019年3月8日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1623.9萬噸，較上周減少19.1萬噸，周環比下降1.2%，年同比下降8.0%；鋼材社會庫存出現春節后首次回落。從數據上可以看出，今年庫存下降時間與去年基本一致，而且今年的庫存的高點較去年有所下降，而且降速要高于去年。隨著庫存的下降，對于鋼價形成了一定的支撐。

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環保政策也呈現趨嚴的狀況，在兩會之前，唐山市便發布相應的環保停產令，其中燒結限產，軋鋼停產。隨著兩會開幕空氣轉好，本該解除的限產令卻直接轉變成延長停產令；日前，唐山印發《3月份大氣污染防治強化管控措施實施方案》，管控時間為2019年3月1日至31日。河北武安等鋼鐵行業自3月3日至3月31日錯峰生產、3月份鋼廠集中檢修等，對于鋼材產量起到了一定影響。

同時，受環保限產政策趨嚴影響，本周部分地區鋼廠檢修快速增加，國內中小鋼企高爐開工率降速加大，增加區域主要以山西和河北地區為主。截止，2019年3月8日，蘭格鋼鐵云商平臺調查的全國百家中小型鋼鐵企業中，有75家鋼廠113座高爐進行檢修(含停產及燜爐設備，下同)，比上周增11座(本周11座高爐新增檢修，0座高爐復產)，檢修高爐容積為94310立方米，比上周增加9140立方米，按容積計算百家中小鋼鐵企業高爐開工率為74.26%，比上周降2.49個百分點，比去年同期高1個百分點。預計今年一季度全國鋼產量與去年同期相比增量有限。

此外，在兩會工作報告中，強調持續推進污染防治工作，要改革完善相關制度，協調推動高質量發展與生態環境保護。對于鋼鐵行業實行超低排放改造，實施重污染行業達標排放改造。加大“破、立、降”力度，推進鋼鐵、煤炭行業市場化去產能。

基建方面，今年的兩會工作報告中提出，將新增高速鐵路運營里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里、農村公路30多萬公里。并合理擴大有效投資，完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工一批重大水利工程。今年中央預算內投資安排5776億元，比去年增加400億元。

從需求方面來看，雖然年后部分地區天氣情況不佳，雨雪天氣頻繁。但是近期天氣逐漸轉好，隨著氣溫回升，下游項目也陸續開工，需求將不斷增加。從蘭格鋼鐵網監測的北京建材市場日成交量來看，3月份北京建材市場日成交量更高已攀升至9500噸，較去年同期高點超2000余噸。

那么后期鋼價是否能大幅上漲，出現一飛沖天的現象呢？

分析師馬力表示，從宏觀經濟、貨幣政策、中美貿易趨向合作、庫存壓力較小等方面來看，今年3-4月份，國內鋼材市場環境好于上年同期，總體價格以穩為主，很難出現大漲，但也不具備大跌的條件。

分析師馬廣慧表示，目前要重點關注需求啟動、去庫存速度、鋼廠產量以及環保的實際落地情況，同時對于期貨的移倉換月以及市場情緒也要多加關注。在目前需求沒有被證偽的情況下，從中長期來看，市場震蕩上行的機會仍然存在。

（本文來源：蘭格鋼鐵，侵刪）