空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易發(fā)生過(guò)載停機(jī)，相信使用空壓機(jī)的用戶現(xiàn)已經(jīng)歷過(guò)主機(jī)或電機(jī)的過(guò)載。下面一起了解空壓機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致停機(jī)操作常見故障的因素。
1、卸壓運(yùn)行
因?yàn)閱��?dòng)電流太高，空氣漏電開關(guān)為保護(hù)設(shè)備跳電。
2、卸載閥
卸載閥提早開啟是一種不易察覺的常見故障。壓縮機(jī)啟動(dòng)前卸載閥關(guān)掉，運(yùn)行情況下卸載閥遲緩開啟。假如卸載閥開啟太早，則代表著壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)負(fù)荷太大，造成壓縮機(jī)啟動(dòng)電流量提升，造成制冷壓縮機(jī)“跳停”。分辨卸載閥是不是關(guān)掉，即拆下來(lái)空氣過(guò)濾網(wǎng)，清楚地見到卸載閥的進(jìn)氣口隔板是關(guān)掉或是開啟。
3、溫度調(diào)節(jié)閥造成的持續(xù)高溫跳停
一些持續(xù)高溫跳停并不是由外界環(huán)境溫度或發(fā)電機(jī)組排熱欠佳造成的，反而是由溫度調(diào)節(jié)閥姿勢(shì)欠佳造成的。長(zhǎng)期使用后，閥心實(shí)際效果減少，不可以在相對(duì)應(yīng)的熱度點(diǎn)挪動(dòng)，使空壓機(jī)本身的熱潤(rùn)滑脂不可以或根據(jù)水冷卻器立即制冷返回空壓機(jī)本身，使空壓機(jī)環(huán)境溫度沒(méi)法有效控制。
4、接線松動(dòng)
查看輸入空壓機(jī)電源線有無(wú)發(fā)熱、燒灼痕跡。主要查看三相進(jìn)線和電機(jī)進(jìn)線。如有松動(dòng)或短路，從頭連接。
5、接觸器毛病
接觸器內(nèi)部觸頭老化、吸力差、接觸面小、電流大。