韓國(guó)韓進(jìn)重工的菲律賓法人Subic造船廠(chǎng)（HHIC-Phil）成功獲得了全球最大規(guī)模集裝箱船訂單。        4月6日，HHIC-Phil公司從法國(guó)最大航運(yùn)公司CMACGM獲得了3艘全球最大規(guī)模20600TEU級(jí)集裝箱船訂單。該集裝箱船的船長(zhǎng)、型寬、深分別為400m、59m、33m，1艘船舶可裝載20英尺的20600個(gè)集裝箱，是超級(jí)大型集裝箱船（ULC）。        該船舶甲板面積相當(dāng)于4個(gè)足球場(chǎng)，如果把裝載的集裝箱全部排成一行，那么長(zhǎng)度竟達(dá)到126km。        一般集裝箱船規(guī)模越大，成本越低，收益越高，從而運(yùn)航效率進(jìn)一步提高。近日，集裝箱船東之間的運(yùn)費(fèi)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，船舶的大型化趨勢(shì)已成大勢(shì)所趨，造船廠(chǎng)加快船型開(kāi)發(fā)步伐。超級(jí)大型集裝箱船的建造能否成為了新的造船廠(chǎng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。        尤其是，HHIC-Phil擁有總長(zhǎng)、型寬分別為550m、135m的全球最大規(guī)模船塢，從而可以同時(shí)建造2艘20000TEU級(jí)集裝箱船。        據(jù)了解，韓進(jìn)重工為船東量身定制20600TEU級(jí)集裝箱船，提高疲勞設(shè)計(jì)壽命等，船體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，該公司還通過(guò)配備高效發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)推進(jìn)器、開(kāi)發(fā)節(jié)省能源裝置等為實(shí)現(xiàn)親環(huán)境而做出努力。        根據(jù)公司計(jì)劃，相關(guān)船舶將在菲律賓Subic造船廠(chǎng)建造，預(yù)計(jì)從2017年下半年開(kāi)始依次交付給船東。