2016年3月7日、8日，位于揚(yáng)州市廣陵區(qū)李典船舶工業(yè)園的大洋造船有數(shù)百工人圍堵船廠大門，追討被拖欠數(shù)個(gè)月的工資。隨后有數(shù)十名工人代表上訪廣陵區(qū)信訪局。這也是大洋造船自去年9月份發(fā)生3000工人討薪事件后又一起討薪維權(quán)行動(dòng)。 2016年2月23日，大洋造船召開(kāi)部門會(huì)議，會(huì)議宣布了開(kāi)工時(shí)間、公司并購(gòu)重組計(jì)劃、裁員數(shù)量及過(guò)渡期的工資方案等具體事項(xiàng)。   按此次會(huì)議公布的計(jì)劃，部分工人開(kāi)工時(shí)間為2月24日，然后以大洋、上海口岸、江蘇口岸、蘇美達(dá)、中集等五公司暫時(shí)組合成為新的公司，采取船舶租賃的方式解決公司造船融資的問(wèn)題。   會(huì)議決定裁員發(fā)放工資，目前只能將人員縮減到1000人左右，以此為工資發(fā)放的原則。面臨600人的裁員壓力。多出來(lái)的人員，將按照待崗和辭職來(lái)處理。目前主動(dòng)辭職的賠償問(wèn)題還在落實(shí)，最快也要3月出臺(tái)賠償消息。同時(shí)，過(guò)渡期間的工人工資將以韓通船廠的工資體系為標(biāo)準(zhǔn)，下降20%。公司正式開(kāi)工的時(shí)候，將會(huì)發(fā)放2014年所欠的工資和2016年1月、2月的工資。 有職工表示，行業(yè)不景氣，船廠訂單減少確實(shí)有目共睹，因此廠方拖欠工資，工人即使抗議，但仍會(huì)繼續(xù)上班。可是春節(jié)前一個(gè)月，船廠不但中止合約工，還要求上千全職工先行休假，待春節(jié)后復(fù)工，但春節(jié)假已經(jīng)過(guò)了大半個(gè)月，依然沒(méi)有復(fù)工或遣散的消息。不少工人認(rèn)為企業(yè)采取“拖字訣”，拒絕給予明確答覆。該員工稱，不少工友家中都有老有少，是經(jīng)濟(jì)之柱，面對(duì)發(fā)薪和復(fù)工無(wú)期，工人確實(shí)進(jìn)退兩難，不知該留守還是另找工作。 據(jù)龍船最新消息稱，7日下午大洋造船召開(kāi)的職工代表大會(huì)上，船廠方面明確了以下四點(diǎn)：   1、3月8號(hào)發(fā)放14年的13薪的另外50%。   2、今天會(huì)議之后將實(shí)行輪崗。輪崗期間待崗的，按揚(yáng)州市最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放1770元。在崗的為正常工資。期間陸續(xù)員工上班，待崗的時(shí)間為待崗工資上班后以正常工資計(jì)算。（據(jù)大洋造船員工透露，目前大洋正常上班的人大概有三四百人，約全公司的百分之十）   3、輪崗人員可以申請(qǐng)去公司協(xié)議解除合同。解除合同的買斷的費(fèi)用，公司將打一個(gè)欠條。具體發(fā)放需要第三方加入之后才有資金下發(fā)。   4、一二月份的工資也要等到公司正式開(kāi)門之后才可以下發(fā)。   公開(kāi)資料顯示，太平洋造船集團(tuán)旗下的大洋造船有限公司是2003年10月重組原江揚(yáng)船廠成立的中外合資企業(yè)，最多時(shí)有員工、派遣工、勞務(wù)工超過(guò)一萬(wàn)人。目前正式工已從幾千人裁到500人。據(jù)悉，該公司正式員工已全額發(fā)放工資，但是正式工只有500余人，其余數(shù)千人都是勞務(wù)工。