論文導讀:：在低碳經濟背景下。更需要現代金融系統中的核心力量＿＿商業銀行的參與。不斷進行金融創新。
論文關鍵詞：低碳經濟，商業銀行，金融創新

　　一、引言
　　隨著世界各國應對全球氣候變化談判的不斷深入，經濟發展過程中的環境保護問題已成為人類社會面臨的共同挑戰，引起世界各國及社會各界的廣泛關注。按照《京都議定書》的規定，中國現階段還不用承擔減排義務。但中國作為負責任的發展中大國，主動簽署和批準了《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》，并承諾在2010年達到單位GDP能源消耗比2005年降低20%左右，主要污染物排放總量減少10%，森林覆蓋率由2005年的18.2%提高到20%。節能減排需要社會各界的通力合作，更需要現代金融系統中的核心力量＿＿商業銀行的參與。
　　作為現代經濟的核心力量，金融發展對經濟增長、技術進步、資本積累都起到了至關重要的作用。在一個現代經濟社會中，金融市場和金融中介的作用非常重要，它們集中儲蓄，配置貸款論文網，便利交易，為風險資產定價等等。完善的金融部門對一國總體經濟增長具有重要的正面影響，這已經被不少學者所證實。長期以來，我國一直將商業銀行作為金融體系中的重要力量。我國商業銀行具有規模大，網點較多，資金雄厚的特點。在低碳經濟背景下，應該明確發展的思路，以碳金融發展為導向，不斷進行金融創新，提高自身競爭力。
　　當前，國內外金融機構實踐中的碳金融內容主要包括為碳交易提供流動性、對低碳交易機構進行金融支持、為碳減排項目提供金融支持、以低碳經濟為基礎設計碳交易基金等等，此外，還包括低碳經濟中的綠色金融。在低碳經濟發展過程中，必然會出現更多的以低碳模式為基礎的金融產品。
　　二、文獻回顧
　　關于商業銀行金融創新方面的研究比較多。此類研究主要是從商業銀行的競爭壓力、自身發展需要、經濟社會發展的要求等方面分析商業銀行進行金融創新的必要性。從創新工具、創新環節、創新經營理念等方面分析商業銀行金融創新的對象及內容。從創新的風險因素以及監督管理等方面分析商業銀行金融創新的管理及風險控制。如劉曙光、張慧（2007）探討了如何從金融創新監管、金融創新主體、行業組織和監管國際協作角度對金融創新風險進行有效防范。索彥峰、陳繼明（2009）論述了商業銀行金融創新的發展方向，并對金融創新的風險點進行了識別和分析，認為銀行業的改革必須在金融創新與風險管理之間尋求適度的平衡。吳麗霞（2010）分析了金融全球化背景下銀行業金融創新的途徑。認為金融企業進行金融創新是提升競爭能力、發揮競爭優勢的關鍵。唐躍軍、黎德福（2010）認為市場機制和制度創新的關鍵是基于環境資本和負外部性的金融創新，即由政府界定環境資源的初始產權并建立環境能源交易市場，引導企業在清潔發展機制的基礎上進行環境資源交易，大力發展環境金融或碳金融。
　　目前，已有學者開始關注并研究商業銀行在低碳經濟背景下的金融創新問題。陳游（2009）總結了興業銀行開展碳金融業務的實踐經驗，提出我國商業銀行要配合節能減排項目調整授信結構，加快環境金融創新步伐。同時，我國要盡快出臺碳金融業務的扶持政策，促進相關中介組織的建設，推動碳金融業務在我國的發展。王慧慧、姜廣海（2010）總結了國外銀行和金融機構在碳金融領域的實踐經驗，探討了我國商業銀行應如何把這項業務發展為新的盈利點。羅曉娜、林震（2010）指出，在低碳經濟發展背景下論文網，金融發展和金融創新具有新的特征，我國應積極發展碳金融以促進低碳經濟的發展。陳龍（2010）論述了我國商業銀行面臨的碳信貸風險及其產生的原因，并提出了詳細風險衡量指標、控制手段和方法。鄭旭華（2010）認為，作為我國金融體系的主體，商業銀行應當在低碳經濟發展中發揮積極作用。文章從理論知識準備、發展模式轉變、金融服務創新、風險管理等方面提出了對策措施。王卉彤（2010）探討了我國金融業如何有計劃有步驟地推出支持低碳經濟建設的金融創新，并建立健全相應的金融創新機制。
　　本文將探討在低碳經濟成為主要經濟發展趨勢的情況下，我國商業銀行的業務創新獲得的發展機遇，并提出相應的政策建議。
　　三、低碳經濟與商業銀行業務創新的機遇
　　（一）碳交易市場的迅速發展為我國商業銀行碳金融創新帶來巨大機遇。
　　全球碳交易市場的發展雖然是一個新生事物，但其發展非常迅猛。碳交易市場從其交易對象和交易機制上可分為兩種不同的類型：第一種是歐盟的排放交易體系，它是基于歐盟內部的碳排放總量控制和指標分配（即配額），市場上包括現貨、期貨和期權交易；第二種是是基于項目的CDM（Clean Development Mechanism，清潔發展機制），在這種交易機制下，發展中國家可將合乎要求的項目所實現的減排量，出售給發達國家。根據《京都議定書》的規定，發達國家履行溫室氣體減排義務時可以采取3種在“境外減排”的靈活機制。其一是聯合履約，指發達國家之間通過項目的合作，轉讓其實現的減排單位；其二是清潔發展機制（CDM），指發達國家提供資金和技術，與發展中國家開展項目合作，實現“經核證的減排量”（CER），大幅度降低其在國內實現減排所需的費用；其三是排放貿易，發達國家將其超額完成的減排義務指標，以貿易方式（而不是項目合作的方式）直接轉讓給另外一個未能完成減排義務的發達國家。根據世界銀行的統計，自2005年《京都議定書》生效后，整個碳市場的規模從2004年的7億美元增加到2009年的約1440億美元。其中，最主要的份額來自根據歐盟排放交易體系。2009年論文網，歐盟排放交易體系的交易量為1185億美元，CDM的交易量則為202億美元。
　　上述兩種碳交易的機制設計都表明，碳排放權的交易有可能成為又一個全球性交易價值載體，碳排放權將進一步衍生成為具有投資價值和流動性的金融資產。預計到2012年，中國將占聯合國發放全部排放指標的41%。因而，碳交易市場的迅速發展將衍生出大量的金融需求，我國將成為全球碳交易市場的重要主體之一。我國商業銀行具有網點多、資本雄厚、規模較大等特點，應該在碳交易有關的碳金融創新方面有所作為。
　　（二）碳金融將成為將來金融創新的主導方向。
　　金融是現代經濟的核心。在現代經濟發展過程中，任何時代都離不開金融業尤其是銀行業的支持。而每次經濟發展階段的變革也都離不開金融創新的促進作用。碳金融的核心是碳排放權交易。在低碳經濟時代，各國的貿易摩擦、外貿關系、國際經濟關系等問題都有可能與碳市場聯系起來，碳排放權的交易可能成為未來國際金融秩序的基礎性因素，碳金融相關的衍生品將成為低碳經濟背景下國際金融創新的主導方向。這也同時為我國商業銀行金融創新指明了發展方向。[2]
　　（三）低碳經濟背景下的社會經濟結構調整為金融創新帶來了直接動力。
　　低碳經濟的發展必然伴隨著能源結構、產業結構、經濟結構的調整。其最直接的表現是將有大量企業需要更新設備、增加投資，這提出了對商業銀行進行碳金融創新的直接需求。此外，在低碳經濟背景下企業具有結構調整的融資需求，比如會有越來越多的企業將投身于環境融資項目的開發與經營，這些都是商業銀行金融創新的動力。
　　（四）低碳經濟為商業銀行信貸業務調整帶來發展機遇。
　　在低碳經濟背景下，經濟結構調整將成為未來若干年經濟發展的主題。而新能源、節能環保行業將成為未來全球經濟發展的新方向。因此，與這些行業有關的業務也將成為商業銀行信貸業務調整的重要方向。此外，商業銀行還能夠通過消費信貸中的優惠措施，鼓勵民眾培養低碳消費的意識與習慣，為培養民眾的環保意識、低碳意識貢獻自己的力量。因而，商業銀行利用自身的規模優勢集中資金，并將其投放到國家經濟結構調整所需的重點行業、新興產業、低碳經濟行業中去，既能夠支持國家的經濟結構調整政策，又能夠為自己找到業務和利潤的增長點。
　　四、對策建議
　　由于低碳經濟本身就是一個相對較新的議題，其中有許多仍未發展成熟的環節與問題。而與其相關的碳金融創新及其政策體系更是需要加以研究的議題，我國商業銀行要想在這方面有所作為論文網，必須要有系統化、前瞻性的政策體系給予支撐。
　　（一）碳金融創新過程中要同時進行監管創新。
　　金融創新與監管一直是相輔相成發展的。碳金融創新過程中必然伴隨著各種各樣的風險，如果沒有一些相關的指導性操作規范或準則，就有可能使潛在的風險因素不斷積累。由于碳金融對各國監管層來講都是新事物，而對我國金融監管機構的要求更高。在這方面，我們一方面還是要借鑒發達國家已有的經驗，另一方面，仍然要結合我國在全球碳交易體系中的地位，以及我國低碳經濟發展與經濟結構調整的實際情況進行制度設計。
　　 　　（二）碳金融創新需要各部門共同行動，設立低碳經濟發展所需的中介實體機構，維護良好的市場環境與機制。
　　清潔發展機制（CDM）是《京都議定書》中引入的靈活履約機制之一。它規定，一個碳減排項目如果沒有經過指定的核實程序專門測量和審計其碳排放，就不可能在國際碳排放市場上轉讓其碳量以獲取價值。因此，一旦CDM項目進入運作階段，項目參與者就必須準備一個監測報告估算項目產生的CER（經核證的減排量），并提交給一個經營實體申請核實。核實過程是由經營實體獨立完成的，它是對監測報告上的減排量進行事后鑒定。經營實體必須查明產生的CER是否符合項目的原始批準書標明的原則和條件。通過詳細的審查之后，經營實體將提出一個核實報告并對該CDM項目產生的CER的量予以確認。在這些經營實體中，有代表性的將是一些專業性很強的公司，如審計和會計事務所、有能力獨立可靠地評估減排量的咨詢公司和法律事務所。因此，基于碳交易的金融創新需要碳計量、減排核證等方面的支持。而金融機構由于自身業務的特殊性，不會面面俱到，這會催生對碳計量、減排核證等中介機構的服務需求。因此，必須要有專業的中介服務機構的建立與規范運作作為碳金融良性發展的市場支持力量。
　　（三）商業銀行要重視低碳金融創新人才的培養。
　　現代經濟社會的競爭就是人才的競爭。作為金融創新的核心力量，我國商業銀行在上一輪金融創新中已經落在了發達國家后面。金融創新人才缺失也是我國在國際金融市場上缺乏競爭力的重要原因之一。在新的發展機遇面前，市場對所有主體都會給予發展的機會。在這種情況下，誰首先培養出合格的創新型人才，誰就能夠掌握市場的主動權。在這方面論文網，我國商業銀行尤其要加大投入，以創新人才隊伍的建設帶動低碳金融創新。
　　（四）政府要繼續推進人民幣的國際化進程，在全球碳金融創新過程中為商業銀行提供結算工具的支持。
　　目前，歐元是碳現貨和碳衍生品場內交易的主要計價結算貨幣，而由于一直以來英國都是碳減排最堅定的執行國，盡管英國排放交易體系已并入歐盟排放貿易體系，但倫敦作為全球碳交易中心的地位已經確立，英鎊作為碳交易計價結算貨幣的空間能夠繼續保持。此外，由于日本、澳大利亞在碳減排方面的領先地位，日元、澳元也將在未來全球碳交易計價結算貨幣中占有一定比例。相比而言，美元在碳交易市場的需求稍顯遜色。碳交易市場的蓬勃發展很有可能會對打破單邊美元霸權、促使國際貨幣格局多元化產生影響。[3]由于交易貨幣的選擇直接關系到一國在全球碳交易機制中的地位與金融創新的成效，因此，我國仍然要不遺余力地推進人民幣國際化，一方面可以促進國際貨幣格局的多元化進程，另一方面也能夠在金融創新過程中為商業銀行提供結算工具的支持。

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