論文導(dǎo)讀：礦用絞車是煤礦不可缺少的重要設(shè)備，在煤礦人員及物料的提升和運(yùn)輸、礦車的調(diào)度、綜采設(shè)備的安裝、拆卸及搬遷各種重物及設(shè)備的牽引等場合均離不開礦用絞車。（1）、機(jī)器方面在設(shè)計和應(yīng)用防護(hù)裝置時，應(yīng)適當(dāng)考慮在機(jī)器整個預(yù)期壽命期間的運(yùn)行和可預(yù)見的機(jī)器環(huán)境方面的因素。（2）、為盡可能減少進(jìn)入危險區(qū)，擋繩板和機(jī)器的設(shè)計應(yīng)使其能不用拆卸擋繩板就可進(jìn)行例行的調(diào)整、潤滑和維護(hù)。綜合以上因素我們考慮：JD-11.4型調(diào)度絞車可雙向使用，所以其卷筒兩端都應(yīng)安裝擋繩板，為了更加方便操作使用，不易造成違章，擋繩板丟失等情況，我們決定把其擋繩板由原來的固定式改造成可移動式。
關(guān)鍵詞：絞車，防護(hù)裝置，擋繩板，移動式

　　一、立項原因
　　礦用絞車是煤礦不可缺少的重要設(shè)備，在煤礦人員及物料的提升和運(yùn)輸、礦車的調(diào)度、綜采設(shè)備的安裝、拆卸及搬遷各種重物及設(shè)備的牽引等場合均離不開礦用絞車。
　　目前在我礦井下對11.4KW絞車應(yīng)用很廣泛，這種功率的絞車屬于JD型調(diào)度絞車。JD系列調(diào)度絞車常用于井下采區(qū)、煤倉及裝車站調(diào)度室、牽引礦車，也可用于回采工作面和掘進(jìn)工作面裝載站上調(diào)度編組礦車，是礦山生產(chǎn)系統(tǒng)中最常用的機(jī)電設(shè)備。其主要適合在煤礦井下平巷或在傾角度小于30度的巷道工作環(huán)境。JD-11.4型調(diào)度絞車采用行星齒輪傳動，絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高，安裝移動方便、起動平穩(wěn)、操作靈活、制動可靠、噪音低以及隔爆性能、設(shè)計合理、操作方便。但在工作中這類絞車承載負(fù)荷小，工作運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，使卷筒表面的鋼絲繩很容易因受到其它物體的撞擊，發(fā)生相互打纏、打結(jié)，或者咬繩等現(xiàn)象，這些都會使鋼絲繩產(chǎn)生變形磨損，長時間鋼絲繩就會承受不住工作強(qiáng)度而導(dǎo)致應(yīng)力集中突然斷裂，如果防護(hù)不當(dāng)，就會造成事故發(fā)生，影響生產(chǎn)。
　　而目前JD-11.4型調(diào)度絞車所用的擋繩板因為拆裝繁瑣，拆下后經(jīng)常會被舍棄不用，甚至丟失。這就會造成不安全因素的隱患，而且對生產(chǎn)材料也是一種極大的浪費(fèi)。為了實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全，消除危險隱患，我們經(jīng)過研究決定對11.4KW絞車擋繩板進(jìn)行改造。
　　二、革新內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)
　　1、擋繩板的防護(hù)方面的設(shè)計要求。一般我們需要考慮以下幾個方面：
　　l 機(jī)器方面
　�。�1）、機(jī)器方面在設(shè)計和應(yīng)用防護(hù)裝置時，應(yīng)適當(dāng)考慮在機(jī)器整個預(yù)期壽命期間的運(yùn)行和可預(yù)見的機(jī)器環(huán)境方面的因素。對這些方面的考慮不當(dāng)可能導(dǎo)致不安全或機(jī)器不能運(yùn)行，以致人為的使防護(hù)裝置失效，從而使人員暴露在更大的風(fēng)險中。
　�。�2）、為盡可能減少進(jìn)入危險區(qū)，擋繩板和機(jī)器的設(shè)計應(yīng)使其能不用拆卸擋繩板就可進(jìn)行例行的調(diào)整、潤滑和維護(hù)。
　　l 人員方面
　�。�1）、在設(shè)計和制造擋繩板時，應(yīng)對可預(yù)見的人員與機(jī)器的相互作用（如加載、維護(hù)或潤滑）給予適當(dāng)?shù)乜紤]。
　�。�2）、擋繩板的設(shè)計，制造和安裝應(yīng)能防止身體的各部位觸及危險區(qū)
　�。�3）、擋繩板的設(shè)計和制造應(yīng)使其有對工藝過程進(jìn)行適當(dāng)?shù)赜^察措施，以使方便使用。
　�。�4）、擋繩板應(yīng)設(shè)計得具有合適的尺寸和質(zhì)量以易于裝卸。
　�。�5）、擋繩板應(yīng)設(shè)計得便于操作，在設(shè)計中遵循人類工效學(xué)的原則，通過減少操作者的緊張和體力消耗有助于提高安全性。這樣會改善操作的效能和可靠性，從而減少機(jī)器使用的各個階段的操作錯誤的概率。
　　l 擋繩板的設(shè)計方面
　　（1）、擋繩板的可預(yù)見操作的各方面都應(yīng)在設(shè)計階段給予適當(dāng)?shù)目紤]，以保證其設(shè)計和制造本身不產(chǎn)生進(jìn)一步的危險。
　　（2）、擋繩板的設(shè)計應(yīng)使其不能與機(jī)器或其他防護(hù)裝置的零、部件構(gòu)成危險的擠壓區(qū)。
　�。�3）、擋繩板的設(shè)計應(yīng)保證在機(jī)器的整個可預(yù)見的使用壽命期內(nèi)能良好地執(zhí)行其功能或能夠更換性能下降的零、部件。
　　2、對擋繩板制造方面的技術(shù)要求。在確定防護(hù)裝置的制造方法時應(yīng)考慮以下方面的問題。
　　（1）、擋繩板應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單，布局合理。
　�。�2）、連接的牢固性。焊接或機(jī)械式緊固連接應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，以承受正常的可預(yù)見的載荷。在使用機(jī)械緊固件的場合，其強(qiáng)度、數(shù)量和位置應(yīng)足以保證擋繩板在壽命期限內(nèi)有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、抗疲勞性，以確保安全。
　�。�3）、擋繩板應(yīng)借助具備適當(dāng)強(qiáng)度、間隔及數(shù)量的安裝點(diǎn)固定，以使其在可預(yù)見的載荷下保持可靠的定位。
　�。�4）、卷筒兩端的擋繩板輪緣的表面粗糙度應(yīng)不大于50。
　�。�5）、不應(yīng)使其暴露銳邊和尖角或其他的危險突出。
　　3、對擋繩板的安裝方面的技術(shù)要求。
　�。�1）、擋繩板與活動部件應(yīng)有足夠的間隙，避免擋繩板和活動部件之間的任何接觸。
　�。�2）、擋繩板應(yīng)與絞車底座聯(lián)接可靠，在防護(hù)范圍內(nèi)不應(yīng)有松動現(xiàn)象發(fā)生。
　�。�3）、擋繩板安裝好后，應(yīng)確保操作人員在工作時觸及不到運(yùn)轉(zhuǎn)中的活動部件。
　�。�4）、在正常操作或維修保養(yǎng)時，都不需要拆卸擋繩板。
　　綜合以上因素我們考慮：JD-11.4型調(diào)度絞車可雙向使用，所以其卷筒兩端都應(yīng)安裝擋繩板，為了更加方便操作使用，不易造成違章，擋繩板丟失等情況，我們決定把其擋繩板由原來的固定式改造成可移動式。我們在絞車底座兩側(cè)用螺栓安裝固定了兩根10#槽鋼，用做移動軌道。把擋繩板焊接在一滑塊上，將其卡在槽鋼內(nèi)，在軌道上可自由移動。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作時，把其移動至絞車卷筒傳動部分的防護(hù)范圍之內(nèi)。我們可用螺栓把滑塊固定連接在底座上，保證擋繩板與絞車底座的聯(lián)接可靠。在非正常工作狀態(tài)下，可以把其移動至不影響維修或檢查的一側(cè)，節(jié)省空間。
　　進(jìn)行改造后的擋繩板更加操作方便，降低勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，還省時、省料。
　　三、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)效益
　　1、這次所改造11.4KW絞車擋繩板已于2009年9月生產(chǎn)加工完畢，10月份投入使用，該擋繩板在使用過程很好地實(shí)現(xiàn)了機(jī)械本質(zhì)安全，避免或減小了危險。更加地安全可靠，易于維護(hù)和管理，完全可以滿足使用要求。
　　2、該擋繩板所需的加工成本約在1000元左右，而以前的擋繩板雖然加工成本為800元，但經(jīng)常損壞、丟失。按加工100個計算，100*800=80000實(shí)際節(jié)約資金79900元。
　　3、該設(shè)備簡單，易于維護(hù)，使用方便，聯(lián)接可靠。節(jié)約了因拆卸、安裝所需工時約40個小時，按每小時100噸煤，每噸煤500元計算，全年共節(jié)約
　　40×100×500＝200 萬元
　　4、綜合以上兩項，使用該設(shè)備，每年可創(chuàng)價值
　　8+ 200 ＝208 萬元
　　四、總體性能指標(biāo)與國內(nèi)外、集團(tuán)公司內(nèi)其他單位技術(shù)的比較
　　11.4KW絞車擋繩板已于2009年9月改造完成，并在10月份投入使用。使用至今效果良好，其性能完全符合工作使用的要求，特別是該改造效果在我礦屬先進(jìn)水平。
　　五、存在的問題及推廣應(yīng)用前景
　　1、該裝置適合于可雙向使用的絞車。
　　2、該設(shè)備安裝、拆卸方便，便于管理，可以在相同的或相似條件下推廣使用。
　　　　3、該設(shè)備在絞車防護(hù)方面效果顯著，省時、省料，經(jīng)濟(jì)合理，所以在相同的條件下應(yīng)推廣使用。