論文導讀:：針對南京地鐵運營分公司現行有關設備管理方面的創新實踐，重點分析在開展設備房標識系統過程中推行的PDA維修巡檢助手信息系統與現狀設備維修模式間的融合度，有利于更加合理的定位PDA功能，同時更加有利于實現多種設備管理模式間的促進和提升，進而為設備維護管理工作的規范化、信息化管理工作提供技術支持。
論文關鍵詞：設備管理，PDA，融合

　　0 引言
　　南京地鐵運營分公司在探討運營設施設備TPM&RCM相融合的基礎上，通過借鑒學習國內外設備管理的先進實踐經驗和管理策略，并緊密結合自身設備管理的特點和設備管理的高可靠性、安全性的本質要求，重點還開展精益維修、設備房標識系統、委外維保、ISO安全管理體系等工作，同時在充分體現“模式-模塊-模型”和“人-機-料-法-環”狀態管理的 “全效修”關鍵設備維修新模式。
　　現階段，南京地鐵在構建城市軌道交通設備房標識系統過程中，重點推行的PDA維修巡檢助手，也正是基于以可靠性為中心的設備維修管理理念基礎之上的，為客戶提供提高設備維護管理水平的整體解決方案，而不僅僅是提供信息化平臺的解決方案。通過開發與推行該信息系統，雖然可以建立基于PDA的移動交互式電子技術手冊IETM，實現對關鍵設備技術標準、技術參數、操作規程提供隨時檢索和下載存儲功能，但在實際應用過程中，不少現場設備的管理者與維修人員對于PDA與公司現行推行的如此眾多的設備管理模式間的功能定位或者相互之間的關系產生了諸多疑問，因此有必要針對PDA與現狀設備管理模式間的融合度情況進行論證說明。
　　1 南京地鐵現狀設備管理模式與PDA的融合度分析
　　南京地鐵現狀設備管理模式中重點開展的是以可靠性為中心的維修（RCM）和全員自主維修（TPM）為主體的，精益維修、委外維保、“6A+”設備房標識系統等多種維修模式相融合的管理體系，下面簡要說明PDA與它們之間的關系。
　　1.1 PDA與三級安全管理體系
　　南京地鐵把安全工作當作頭等大事來抓。在三級安全管理保證體系、安全生產責任制的落實、安全規章制度的建立、員工安全培訓、安全檢查和事故責任追究六個環節上進行了深化，確保了運營的安全。PDA作為設備房標識系統的核心組成部分雜志鋪，其核心理念就是要確保設備房內關鍵設備的檢修作業安全、關鍵設備的操作使用安全，關注內涵在PDA系統中的設備點巡檢管理、故障管理基礎之上的安全管理，注重現場的維修作業規范、重視人、機之間的“情感”交流和設備的技術狀態變化。
　　1.2 PDA與委外維保
　　南京地鐵在一號線運營早期就根據軌道交通各運營管理設施維保市場調研分析的基礎上，建立委外維保模式的安全性、風險性和經濟性評判指標體系和評判模型，從而為科學進行委外維保模式策略選擇進行決策，能夠最大限度地充分整合社會維保資源、提升軌道交通企業核心競爭力水平、降低企業維保成本，確保各運營管理設施的安全運行。實施委外管理的核心指導思想如圖1所示。
　　
　　圖1 南京地鐵委外維保的指導思想
　　PDA是在在保證地鐵安全運營的前提下，強化對委外維保單位的監管力度，有利于在設備房現場設備管理和委外維保過程中追求以最小的資源投入和最佳的配置模式實現綜合效益的最優化，同時有利于采取集約化運作策略，積極規避風險，實現地鐵運營的可持續發展。
　　1.3 PDA與TPM&RCM
　　TPM（全員自主維修）是追求設備和物品管理合理性的實踐方法；是以設備綜合效率為目標，以設備時間、空間全系統為載體，全體成員參與為基礎的設備保養、維修體制；它從20世紀70年代誕生至今已在全世界范圍內產生了較大的影響，逐步成為企業降低設備故障、消除不良現象的武器，成為企業降低生產成本、提高運行效率的利器。RCM（以可靠性為中心的維修）是對系統進行功能與故障分析，明確系統內各故障后果；用規范化的邏輯決斷程序，確定各故障后果的預防性對策；通過現場故障數據統計、專家評估、定量化建模等手段在保證安全性和完好性的前提下，以最小的維修停機損失和最小的維修資源消耗為目標，優化系統的維修策略。
　　PDA信息系統是TPM&RCM管理體系中可視化管理、定置化管理工作的有機延伸，是運營工作前置的重要舉措。PDA的工作的開展，可以在現有TPM&RCM管理體系基礎之上，實現：
　　⑴ 更精確、更全面的維護數據基礎
　　① 減少了人員置換的影響；
　　② 為任何需要了解維護策略的基本原理的人員提供清晰可靠的審核；
　　③ 為引入專家系統提供有價值的基礎；
　　④ 在流程圖和手冊中提供更準確的信息；
　　⑤ 能適應變化的環境，不需要重新考慮資產策略。
　　⑵ 個人熱情更高，特別是參與考察過程的人員，從而：
　　① 導致大大改善了對運行設備的了解，同時，更廣泛地“擁有”維護問題及其解決辦法。
　　② 得到持久的解決辦法。
　　⑶ 團隊精神更好，高度有組織的小組活動分析維護問題并做出決策，改善了下列聯絡與合作：
　　① 各部門之間：生產或操作部門與維護單位；
　　② 不同層次的人員之間：經理、主管、技術員和操作人員；
　　③ 內部和外部專家之間：設備設計、供貨商、用戶和維護人員。
　　1.4 PDA與精益維修
　　南京地鐵在設備房管理現場“規范化、標準化”工作中，在解決從何處著手問題上，更加重視在資源上、時間上和空間上的精益維修。從空間上，主張把“規范化、標準化”工作要求推向所有現場。從資源上，對應當前最流行的“現場”管理的“人、機、料、法、環”五個環節中的人和機兩個最重要的環節，其中人員側重于現場作業人員配置、人員績效、勞動紀律、激勵考評和制度執行等方面，而落實到設備房現場作業用的設備（機）上雜志鋪，則更加關注設備能力、設備狀態、設備操作規程和設備維護作業等的準確把握和掌控，因為它們將直接決定設備的技術性能能否滿足現場作業安全的要求，將決定設備的技術性能能否滿足現場作業質量的要求。除了“人”、“機”外，還非常重視現場的維修工藝、作業標準和各項安全和質量作業規章制度，因為它不僅影響現場的作業安全，更為重要的是它將影響維修質量能否達到既定的目標要求。PDA工作正是現場設備維修管理最重要的維修工藝之一，PDA工作的順利推廣正是南京地鐵開展在精益維修工作的有益補充。
　　1.5 PDA與“6A+”設備房標識系統
　　PDA維修巡檢助手體現了設備房標識系統的設備管理與維修核心理念。PDA的主要功能模塊與設備房標識系統的功能參數與規范類子系統、檢修作業與指導類子系統、線路流程與定置類子系統和設備管理與標牌類子系統等4個子系統的功能相一致，是設備房標識系統的核心組成部分。如圖2所示。
　　
　　圖2 設備房標識系統PDA維修巡檢助手系統組成
　　2 PDA維修巡檢助手功能定位
　　PDA維修巡檢助手是利用精密的手持PDA檢測設備終端和儀器，按照預先制訂的技術標準，遵循八定原則（定人、定點、定量、定標準、定路線、定周期、定方法、定檢查記錄），針對設備房標識系統內設備運行全過程進行動態功能檢查與質量評估。它是一種及時掌握設備運行狀態，指導設備狀態檢修的一種嚴肅的科學管理方法。即使需要實現設備的狀態檢修，其根本仍然在于即時、準確、全面地了解掌握設備的各種狀態。PDA維修巡檢助手的推廣使用，其功能定位為：
　　⑴ PDA是6A+設備房標識系統的核心組成單元；
　　⑵ PDA是TPM&RCM管理體系中設備狀態可視化管理、維修資源定置化管理工作的有機延伸，是設備房建設期間運營工作前置的重要舉措。
　　⑶ PDA的順利推進，有利于強化對委外管理單位的監管力度，有利于確保在設備房設備委外管理過程中追求以最小的資源投入和最佳的配置模式實現綜合效益的最優化。
　　⑷ PDA是設備房現場設備維修管理最重要的維修工具之一，PDA工作的順利推廣正是南京地鐵設備精益維修工作的有益補充。
　　⑸ PDA核心理念就是要確保設備房內關鍵設備的檢修作業安全、關鍵設備的操作使用安全，它是南京地鐵安全管理體系中的重要環節。