降低2號蝶閥油壓裝置故障次數(shù)（水利）

                               張保華  黃勁松

         （丹江口水利樞紐小水電有限公司設備檢修部，湖北十堰442700）

【摘  要】  小組成員通過頭腦風暴法對引起2號蝶閥油壓裝置軟啟動報“OCF”過電流的各個原因進行分析，共找出15條末端原因，確定2個主要原因。之后針對主要原因制訂對策并實施，最終降低了2號蝶閥油壓裝置的故障次數(shù)，實現(xiàn)了QC小組活動的預定目標。

【關鍵詞】  蝴蝶閥；油壓裝置；軟啟動；程序優(yōu)化

中圖分類號：TV73   文章編號：1005-4774( 2016) 05-0073-05

1  蝶閥及其油壓裝置簡介

    蝴蝶閥是安裝在水輪發(fā)電機蝸殼前的一道閥門，是保護水輪機的最后一道屏障。

    蝶閥油壓裝置用于給蝶閥液壓系統(tǒng)打壓，采用兩臺泵輪流切換啟動的方式，每臺泵都配置有各自的軟啟動進行啟動控制。

2小組概況

    丹江口水利樞紐小水電公司設備檢修部QC小組共有8名成員，以檢修人員為主，另有生計部人員參加，結構合理，工作經(jīng)驗豐富，技術力量和執(zhí)行能力較強。

3選題理由

選題理由如圖1所示。

4現(xiàn)狀調查

    a．調查1。2號蝶閥系統(tǒng)油壓裝置從3月開始頻繁出現(xiàn)各種故障導致其不能正常運行，對3-6月2號蝶閥油壓裝置軟啟動的報警信號類別及次數(shù)進行了調

查，見表1所列。

從表1可以看出，軟啟動報“OCF”過電流故障是導致2號蝶閥油壓裝置不能正常運行的癥結所在。

    b．調查2。小組成員對2014年1-6月2號蝶閥油泵自動啟動次數(shù)及軟啟動“OCF”報警次數(shù)進行了調查，見表2所列。

    可以看出，3月之前軟啟動“OCF”故障報警次數(shù)為0，3月開始出現(xiàn)“OCF”報警，6月每次油泵自動啟動都會報“OCF”故障。

5設定目標

    因為2號蝶閥油壓裝置在2014年3月之前運行近一年時間出現(xiàn)軟啟動報“OCF”過電流的次數(shù)為0次，再結合公司領導要求汛期前消除故障，所以小組活動目標設定為在2014年7月15日之前消除這一故障，使2號機蝶閥油壓軟啟動裝置報“OCF”過電流故障的次數(shù)為0次（見圖2）。

6原因分析

    小組成員在分析原因之前做了一些前期工作，分析了前期進行現(xiàn)狀調查的數(shù)據(jù)，查閱了施耐德ATS48系列軟啟動的說明書，對蝶閥壓油泵進行了啟動、停止試驗。之后于2014年6月25日小組召開討論會，對掌握的信息進行全面認真的梳理，利用“頭腦風暴法”綜合分析各方面因素，歸納整理如圖3所示。

7確認主要原因

  根據(jù)找到的15條末端原因，制訂要因確認計劃表（見表3）。

由于篇幅有限，下面只敘述主要原因的確認過程。

    a．油泵控制程序設計不合理。用筆記本連接2號蝶閥控制PLC，調出其中壓油泵控制的子程序，經(jīng)與1號機蝶閥控制程序對比，完全一致，但經(jīng)過調試發(fā)現(xiàn)程序存在漏洞。

  ⑧程序1問題。低油壓啟動時程序無自保持，且沒有將低油壓停止上限值接入程序，這樣低油壓啟動之后油泵靠工作油壓上限接通時停止，沒有實現(xiàn)預期的功能，即低油壓啟動時，一臺泵在壓力達到17MPa時停止，一臺泵在18MPa時停止。

    ⑥程序2、程序3問題。工作油壓下限接通時，正常啟動線圈接通，其常開接點接通，若此時油泵電機無故障，A油泵、B油泵均放自動位置，則A軟啟動啟動，打開A溢流閥對油泵進行卸載。程序并未考慮到低油壓啟動的情況，當壓力下降到低油壓啟動時，油泵不能

啟動溢流閥卸載壓力，造成滿載啟動，必然造成軟啟動的過電流。

    結論：油泵控制程序設計不合理是主要原因。

    b．長時間電機轉動時的振動造成壓力控制器整定值跑偏。現(xiàn)場試驗：先斷開低油壓壓力控制器端子，將兩臺泵把手都放到自動位置，排油讓油泵自動啟動（自動啟動時軟啟動還是會時不時的報OCF過電流故障導致油泵停止，但并不影響觀察），觀察控制器旁壓力表的數(shù)值，測得工作油壓壓力控制器啟動值為13. 8MPa，停止值為17. 2MPa。再斷開工作油壓壓力控制器端子，用相同方法測得低油壓壓力控制器啟動值為14．0MPa，停止值為17. 3MPa（見表4）。

    通過對比就可以發(fā)現(xiàn)正常啟動的壓力控制器啟動值嚴重跑偏，低于低油壓啟動值，而通過主要原因二可知由于程序的漏洞造成低油壓啟動時壓油泵并沒有卸載從而造成過電流報警。由此可以猜測，一號機正是由于正常啟動值一直都高于低油壓啟動值，才沒有出現(xiàn)相同的問題。

    結論：長時間電機轉動時的振動造成壓力控制器整定值跑偏是主要原因。

8制訂對策

制訂的對策如表5所列。

9對策實施

    a．對策實施一。

    ⑨增加低油壓啟動的自保持，且依靠低油壓壓力控制器的上限值來停止油泵，程序如圖4所示。

    ⑥去掉作用不明的軟啟動隔離判據(jù)，將低油壓啟動常開接點與正常啟動常開接點并聯(lián)，這樣低油壓啟動時候也能啟動軟啟動，進而打開溢流閥對油泵進行卸載。

    在上述兩處程序更改完成后進行現(xiàn)場調試，調試結果顯示當?shù)陀蛪簡�動接點接通時，溢流閥自動打開對油泵進行卸載，程序更改達到了預期目標。

    b．對策實施二。對2號蝶閥正常啟動、低油壓啟動壓力控制器整定值進行調整。調整后正常啟動值為14. 5MPa，停止值為17MPa，低油壓啟動值為13. 5MPa,停止值為18. 0MPa。后經(jīng)多次自動啟動、停止試驗，驗證整定值無偏差。圖5為小組成員通過調節(jié)壓力控制器下的旋鈕來調整啟動、停止整定值。

10確認效果  一

    2014年7月10日小組成員在實施上述兩條對策后，多次進行排油自動啟動試驗，顯示運行正常，再未出現(xiàn)過軟啟動報“OCF”過電流故障，并于當天通過了發(fā)電運行部、生產技術部的驗收，予以消缺。后經(jīng)過長時間觀察，再未出現(xiàn)這一故障，圓滿完成了活動目標。

11  制訂鞏固措施

    a．通過處理2號蝶閥壓油泵軟啟動故障問題，發(fā)現(xiàn)1號蝶閥壓油泵控制程序上存在相同的漏洞，對1號蝶閥壓油泵控制程序進行了更新，并調整1號蝶閥低油壓啟動整定值為13. 5MPa。

    b．該次活動已整理歸檔，處理這一類缺陷的經(jīng)驗可以為下次處理PLC程序漏洞提供有益的借鑒。新的蝶閥壓油泵控制程序已下發(fā)檢修和運行人員，方便技術人員學習。

12  回顧與展望

    活動中成員均提高了質量控制意識，增強了解決問題的信心。今后本QC小組將再接再厲，繼續(xù)發(fā)力，以提高二次設備完好率為課題開展活動。