結構較緊湊低油耗康明斯發電機組

【產品名稱】：結構較緊湊低油耗100千瓦康明斯柴油發電機組

【康明斯100千瓦柴油發電機組技術參數】

機組型號: WZ-100GF
頻率:50 HZ
 
機組功率: 100KW
輸出電壓:400/230 V
 
柴油機功率:110 KW
功率因素:0.8(滯后)
 
輸出容量: 125 KVA
機組尺寸: 2300*800*1500 mm
輸出電流:180 A
機組凈重:1100

【柴油發電機組廠家】

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 【康明斯柴油發電機組機飛車的原因】

(1)柴油超供引起柴油機飛車的原因:①柱塞調節臂或齒桿調節臂球頭未進入調節叉凹槽內,柱塞處于最大供油位置。②油泵柱塞轉動不靈。這是柴油機飛車的常見原因。柱塞處于最大供油位置,調速器拉不動,以致轉速升高,調速器起不到控制油量的作用。引起柱塞轉動不靈的原因有:裝配時柱塞被碰傷;油泵內有臟物,使雜質進入柱塞副的間隙中;出油閥座擰緊時力矩太大,致使柱塞套變形;柱塞套定位螺釘上的墊片太薄,定位螺釘頂住柱塞套,使之變形;柱塞套定位螺釘太長或彎曲,裝配時頂死柱塞套。③噴油器磨損后使大量接入進氣管的回油被吸入氣缸,造成氣缸燃油過量。④安裝調速器時,鋼球上涂黃油過多,且黃油太粘稠,造成轉速升高時鋼球難以飛開。⑤齒桿齒圈無記號或裝錯、柱塞裝反。⑥噴油壓力低,供給氣缸燃油過量。⑦拉桿與調速器活動部位卡滯。⑧調速器調試不當。原因有:機手故意提高單缸柴油機調速彈簧的預緊力;Ⅱ號泵調速器的作用點過高,致使停油轉速高或不能停油;調速器內潤滑油多或粘度大。

(2)機油引起柴油機飛車的原因:①空氣濾清器中機油過多,被吸入氣缸。②油底殼機油過多,工作時竄入氣缸。③曲軸箱通氣孔堵塞,氣壓增高,使機油被壓入燃燒室。④臥式柴油機嚴重傾斜,使機油流入氣門室,當氣門與氣門導管間隙過大時機油被吸入燃燒室。⑤活塞環嚴重磨損,缸套間隙過大,或活塞環開口對齊時,大量機油竄入燃燒室。⑥機油過稀,很容易竄入燃燒室。引起機油過稀的原因有:柴油漏進油底殼;柴油機溫度過高;機油質量不符合要求。⑦油環及活塞上的回油孔堵塞,使機油竄入燃燒室。