山東汽車烤漆房生產廠家年底優惠促

烤漆房噴涂模式調整是指噴射扇形區域的調節，主要在于調節 空氣和油漆預粒的餛合比例。烤漆房有三種方法可以調節吸力式噴 槍得到良好的噴射模式。

1.調節壓力

噴嘴處的壓力對正確霧化、排出率和扇形寬度有明顯的 影響。壓力過高會造成過噴導致油漆過量消耗;壓力過低會 造成油漆膜干操特性不佳，溶劑嚴重滯留，產生氣泡和凹陷。

利用壓 力表可以測 定噴嘴壓力。 在軟管接頭 與噴槍之間 接人壓力表 即可讀出壓 力的高低。 調節此處壓 力的高低應 當在軟管另 一端的空氣 控制裝置上 進行。

2.調節扇形鈕改變噴射直徑

旋進或旋出模式控制鈕可以改變噴射區直徑， 所示。旋進調節鈕，可得圓形噴涂區;旋出調節 鈕，則得到寬的噴涂區。調節鈕旋進或旋出對噴 涂區寬度影響。

3.調節流量

流量控制鈕調節方向與流量變化的關系。 旋鈕旋進時，流里減少;反之，增加。

烤漆房結構：

　　整個烤漆房為拼裝式結構。房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出；鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態。選用低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性；優質不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長。

烤漆房工作原理：

　　烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”。一般噴漆烤漆時先期做物體表面處理，無塵打磨。

　　噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而限度地保證噴漆的質量。

　　烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束