齒輪泵具有結構簡單、體積緊湊、工藝性好、價格低、自吸能力強、對工作環境要求不高、工作可靠、壽命長等諸多優點。在機械、石化、冶金等行業的液體輸送、增壓等方面得到廣泛應用。但齒輪泵也存在著流量脈動大, 噪聲大等問題, 尤其是隨著較大流量泵的出現使這些問題更顯突出, 制約著齒輪泵向更大流量的發展。本文通過對KCB系列大流量齒輪泵存在問題的研究, 提出對大流量齒輪泵設計改進的一些思路和方法。
在外嚙合齒輪泵中有2個具有相同參數齒輪,通過一對漸開線齒廓齒輪相互嚙合, 把相對封閉的型腔分割成為2個獨立的區域。當在上方的主動齒輪按順時針方向旋轉時, 推壓下方的被動齒輪按逆時針方向旋轉, 嚙合點左側的齒逐漸退出嚙合, 使得左側區域空間由小變大, 形成局部真空而吸油;嚙合點右側的齒逐漸進入嚙合, 使得右側區域空間由大變小而把齒間從吸油腔帶過來的油也排擠出來。由于在齒輪的連續轉動中, 輪齒是一對一對不斷地進入嚙合與脫離嚙合狀態, 所以齒輪泵輸出流量是呈周期性的變化。
用途
KCB系列大流量齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性,溫度不高于80℃,粘度為5×10-6~1。5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。
應用范圍
KCB系列大流量齒輪泵在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵;
在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;
在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵;
在一切工業領域中,均可作潤滑油泵用;
結構特點
本KCB系列大流量齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。KCB齒輪油泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力最小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。
泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1。5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。
從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉。