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深圳羅茨風機有限公司|曝氣風機|供氧鼓風機多少錢www.cslcfj.com雙級三葉羅茨鼓風機是一種由兩臺羅茨風機串聯組成的設備。每臺風機箱體內部均有兩個轉向相反的三葉型轉子，每個三葉型轉子用兩個軸承支持，運用一對高精度的同步直齒輪，使兩個轉子的相對方位始終堅持不變，轉子之間以及轉子與箱體之間堅持一定的空隙，無 旋轉。轉子在側箱體同步齒輪的驅動下，憑借兩轉子的“嚙合”, 使進氣口與出氣口彼此離隔,完結箱體和轉子間的密閉氣體從吸入側到吐出側的移交進程。在旋轉進程中無內緊縮地將作業腔內的氣體從進氣口推移到出氣口[1] 。轉子與轉子、轉子與箱體、轉子與墻板之間都有細小空隙，因此作業腔內沒有沖突，無磨損有些 深圳羅茨風機有限公司|曝氣風機|供氧鼓風機多少錢高溫氣體的密封采用雙端面機械密封，不但密封性好，符合介質對密封性能的要求，而且循環流動的機封封液可以帶走部分通過隔板的導熱和自身產生的熱量，使風機軸承、齒輪等需要低溫運行的傳動部位處于良好的工作狀態。對于密封材料除應考慮介質適宜性，還要考慮高溫的適應性。該機封采用了耐腐蝕、耐高溫的金屬材料和全氟醚材料O形圈。 3、輔助降溫措施 　　理論上，即使再好的隔熱材料也達不到絕熱效果，熱傳遞是必然存在的，在高溫的影響下，部分熱量會通過氣腔與轉子源源不斷地向機封、墻板、軸承、油箱及齒輪傳遞。為了保證風機可靠運轉，鼓風機兩側的墻板由常規的封閉式結構改為開放式結構，依靠空氣對流進一步降低墻板溫度和軸溫。主、副油箱采用加強型水冷夾套結構，充分換熱，以降低潤滑油的溫度。 4、高溫材料及耐高溫零部件的選擇 　　高溫氣體過流主要部件的材料采用高性能球墨鑄鐵，O形密封圈采用全氟醚材料，零部件的表面涂裝采用耐高溫涂料。其它零部件如油封、軸承及潤滑油等的選擇均考慮了溫度適應性。 5、零部件配合與葉輪各部間隙 　　鼓風機零部件的配合尺寸應考慮溫度的影響。風機的機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙及齒輪游隙等在羅茨鼓風機的設計制造中為重要設計點，羅茨鼓風機高溫用途時與常溫用途比較，零部件的溫度場區別較大，對各部間隙設計的影響也較大 深圳羅茨風機有限公司|曝氣風機|供氧鼓風機多少錢 葉輪上有污染雜質，造成間隙過小； ⑵ 齒輪磨損，造成側隙大； ⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步； ⑷ 軸承磨損致使游隙增大。 ⑴ 清除污物，并檢查內件有無損壞； ⑵ 調整齒輪間隙，若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪； ⑶ 重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達75%； ⑷ 更換軸承； 2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼 ⑴ 安裝間隙不正確； ⑵ 運轉壓力過高，超出規定值； ⑶ 運轉溫度過高； ⑷ 機殼或機座變形，風機失效； ⑸ 軸承軸向不佳。 ⑴重新調整間隙； ⑵查出超載原因，將壓力降到規定值； ⑶檢查安裝準確度，減少管道拉力； ⑷檢查修復軸承，并保證游隙