2.項目概況與項目涉及主要工程量

2.1項目概況
浙江省樂清灣大橋及接線工程路線起自溫嶺市城南，起點樁號K202+050接擬建的臺州灣大橋及接線工程，經玉環沙門、蘆浦，通過茅埏島跨越樂清灣，止于樂清市南塘，接已建成通車的甬臺溫高速公路，終點樁號K240+218（對應甬臺溫高速公路樁號YTWK21+875），全長約38km。全線主要控制工程為樂清灣跨海大橋，其中樂清灣1號橋主通航孔橋為連續剛構橋，樂清灣2號橋主通航孔橋為雙塔整幅疊合梁斜拉橋，樂清灣1號橋和2號橋的非通航孔橋均為節段預制拼裝連續箱梁。樂清灣1號橋標段（樁號范圍K228+265～K232+570）、樂清灣2號橋標段（樁號范圍K232+570～K237+220，含海山互通連接線樁號K0+000～K0+935段）已完成主體施工項目，本次項目的起訖樁號為：主線K202+050～K228+265段路線長度26.215km、蘆蒲互通連接線K0+000～K2+485段和連接線定向匝道LK0+271.494～LK1+327.218段路線長度共計3.541km、主線K237+220～K240+218段路線長度2.998km的主體施工；主線K202+050～K240+218段（含互通）路線長度38.168km、蘆蒲互通連接線K0+000～K2+485段和連接線定向匝道LK0+271.494～LK1+327.218段路線長度共3.541km、海山互通連接線樁號K0+000～K0+935段路線長度0.935km的路面施工。本項目主線采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速100km/h，路基寬度33.5m，橋梁整體式斷面全寬33.0m（橋臺與路基同寬為33.5m），設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標采用交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）中的規定。連接線采用雙向2車道二級公路標準建設，設計時速分別為80km/h和40km/h，路基寬度分別為12m和8.5m，橋梁與路基同寬，設計汽車荷載等級采用公路-II級，其他技術指標采用交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）中的規定。
2.2本次項目設5個施工標段（即01、02、03、04、07標段）
第01標段：主線樁號K202+050～YK211+265(ZK211+282.5)段路線長度9.215km（以右幅計，下同）的路基、互通立交、橋涵工程等的施工完成及缺陷責任期缺陷修復。其中路基長2.808km；大橋5座長1.667km，均采用預應力混凝土T梁結構；特大橋2座長3.606km，濱港大道分離式立交橋（右幅橋跨布置為8&time;30+5&time;28+28+2&time;30+28+34&time;30+18&time;30，長2056m）采用預應力混凝土T梁結構，吊船灣大橋（右幅橋跨布置為31&time;50m，長1550m）采用預應力混凝土連續梁結構，其中吊船灣大橋為海上橋梁；涵洞12道；沙門互通為A型單喇叭互通（樁號范圍YK206+158～YK207+292，路線長度1.134km）。第02標段：主線樁號YK211+265(ZK211+282.5)～K217+950段路線長度6.685km（以右幅計，下同）的路基、橋涵、隧道工程等的施工完成及缺陷責任期缺陷修復，其中路基長1.150km；特大橋2座長2.560km，龍溪1號高架橋（右幅橋跨布置為20&time;25+4&time;22+28&time;25，長1288m）和龍溪2號高架橋（右幅橋跨布置為33&time;25+22+17&time;25，長1272m）均采用預應力混凝土T梁結構；隧道2座長2.975km，龍山頭隧道長2450m，大密溪隧道長525m，均為分離式隧道，單洞橫斷面為三車道隧道斷面型式；涵洞5道；主線樁號K202+050～K240+218段（含互通）路線長度38.168km、蘆蒲互通連接線樁號K0+000～K2+485段和連接線定向匝道樁號LK0+271.494～LK1+327.218段路線長度共計3.541km、海山互通連接線樁號K0+000～K0+935段路線長度0.935km的路面墊層、水泥穩定碎石基層（底基層）、瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面、橋面及隧道鋪裝、中央分隔帶和土路肩等的施工完成及缺陷責任期缺陷修復，主線及交通量大匝道路面結構為瀝青混凝土（厚度4+6+8cm）+水泥穩定碎石基層（厚度20cm）+水泥穩定碎石底基層（厚度34cm），橋隧間短路堤路面結構為瀝青混凝土（厚度4+6cm）+水泥穩定碎石基層（厚度24cm）+水泥穩定碎石底基層（厚度38cm），一般匝道路面結構為瀝青混凝土（厚度4+6cm）+水泥穩定碎石基層（厚度20cm）+水泥穩定碎石底基層（厚度30cm），橋面及隧道瀝青鋪裝結構為瀝青混凝土（厚度4+6cm），收費廣場路面結構為水泥混凝土（厚度28cm）+水泥穩定碎石基層（厚度20cm）+水泥穩定碎石底基層（厚度20cm）。第03標段：主線樁號K217+950～K223+130段路線長度5.180km（以右幅計，下同）的路基、互通立交、橋涵工程等的施工完成及缺陷責任期缺陷修復，其中路基長1.177km；大橋1座長0.120km，采用預應力混凝土T梁結構；特大橋2座長2.594km，漩門灣大橋（右幅橋跨布置為14&time;35+4&time;50+18&time;35，長1320m）采用預應力混凝土T梁結構，文旦大道分離式立交橋（右幅橋跨布置為30&time;30+8&time;28+40+70+40，長1274m）采用預應力混凝土T梁結構和變截面連續箱梁結構；玉環互通為A型單喇叭互通（樁號范圍YK221+456～YK222+745，路線長1.289km）。第04標段：主線樁號K223+130～K228+265段路線長度5.135km、蘆蒲互通連接線樁號K0+000～K2+485段和連接線定向匝道樁號LK0+271.494～LK1+327.218段路線長度共計3.541km的路基、橋涵、互通立交、隧道工程等的施工完成及缺陷責任期缺陷修復,其中路基長1.787km；中橋1座長0.096km，采用預應力混凝土T梁結構；大橋2座長0.887km，均采用預應力混凝土T梁結構；隧道1座長0.850km，即后坑隧道為分離式隧道，單洞橫斷面為三車道隧道斷面型式；涵洞7道；蘆蒲互通為A型雙喇叭互通（樁號范圍K226+055～YK227+570，路線長度1.515km）。第07標段：主線樁號K237+220～K240+218段路線長度2.998km（以右幅計，下同）的路基、樞紐立交、橋涵工程等的施工完成及缺陷責任期缺陷修復，其中路基長0.416km；特大橋1座長1.590km，南塘高架橋（右幅橋跨布置為8&time;25+30+40+30+44&time;25+30+40+30+3&time;30，長1590m）采用預應力混凝土T梁結構和等截面連續箱梁結構；南塘樞紐為樞紐型互通式立體交叉（樁號范圍K239+226～K240+218，路線長度0.992km）。第01、03、04和07標段計劃工期：28個月；缺陷責任期：24個月。第02標段計劃工期：34個月；缺陷責任期：24個月。本次項目投保的險種為：建筑工程一切險及第三者責任險。
2.2項目地點：臺州市、溫州市

2.3服務周期：58個月
7.聯系方式
招標人：浙江樂清灣大橋及接線工程建設指揮部
地址：浙江省臺州市玉環縣清港鎮迎賓西路190號
郵政編碼：317600聯系人：馮林軍
電話：0576-87169922
傳真：0576-87169068
浙江樂清灣大橋及接線工程建設指揮部
2015年3月6日