企業性質：股份制
申報方式：備案制
建設周期：30個月
項目所在地：自哈爾濱站至牡丹江站自哈爾濱站至牡丹江站
主要建設內容：全線現狀電化改造，包括哈爾濱樞紐、牡丹江樞紐改造，新建7個牽引變電所，改建改線5.85km，封閉車站2座，全線土石方總量65.53&time;104m3，新建雙大橋1座/196.47雙延長米，單線中橋1座/46.34延長米，雙線小橋：21.04延長米/1座；頂進框構橋：299.52頂平米/3座；頂進框架涵：118.23橫延米/8座；現澆框架涵：24.12橫延米/1座；接長框架涵：14.1橫延米/2座；接長蓋板涵：5.06橫延米/1座；頂進圓涵：48.56橫延米/5座。鋪軌33.4公里，房屋4.38&time;104m2，既有隧道病害整治3座/7944.27延長米，用地2205.98畝；70處平改立。
項目簡介：
br>項目概況與項目涉及主要工程量
建設地點及規模：本項目建設區段為：客運系統：自哈爾濱站至牡丹江站自哈爾濱站至牡丹江站（K0+000～K351+525），線路全長349.885km；貨運系統：自哈爾濱南站至牡丹江站，含哈爾濱樞紐、牡丹江樞紐配套工程。主要工程量：全線現狀電化改造，包括哈爾濱樞紐、牡丹江樞紐改造，新建7個牽引變電所，改建改線5.85km，封閉車站2座，全線土石方總量65.53&time;104m3，新建雙大橋1座/196.47雙延長米，單線中橋1座/46.34延長米，雙線小橋：21.04延長米/1座；頂進框構橋：299.52頂平米/3座；頂進框架涵：118.23橫延米/8座；現澆框架涵：24.12橫延米/1座；接長框架涵：14.1橫延米/2座；接長蓋板涵：5.06橫延米/1座；頂進圓涵：48.56橫延米/5座。鋪軌33.4公里，房屋4.38&time;104m2，既有隧道病害整治3座/7944.27延長米，用地2205.98畝；70處平改立。主要技術標準：國鐵I級；正線數目：維持既有，哈爾濱～新香坊以及香孫聯、香東聯為單線，其余區段為雙線；設計速度：80～120km/h；正線線間距：4.0m；最小曲線半徑：400m；最大坡度：維持既有，上行12.4‰，下行12‰；到發線有效長度：850m，部分1050（雙機段1080m）；牽引質量：4000t，部分5000t；牽引種類：電力；機車類型：貨機：HXD；客機：HXD3D、SS9；閉塞類型：維持既有。計劃施工總工期：30個月。項目涉及主要工程量：哈爾濱站至牡丹江站（K0+000～K351+525）、哈爾濱樞紐、牡丹江樞紐的現場核對、施工圖審核和施工圖預算審查工作。