貴州杭瑞高速思南至遵義段K198+500~K198+700段右側滑坡治理工程
2016-03-30 07:01:00
安裝信息網 所屬區域: | 貴州-遵義 | 加入時間: | 2016.03.29 |
項目性質: | 新建 | 進展階段: | 開工在建 |
投資金額: | | 資金來源: | |
業主單位: | 貴州省公路局 | 設計/建設單位: | / |
主要建設內容:思遵高速公路全長163.627公里,雙向四車道,思遵高速公路起于思南縣鸚鵡溪鎮雙龍村,經過銅仁地區思南縣、德江縣和遵義市鳳岡縣、湄潭縣、遵義縣、紅花崗區止于遵義縣龍坑鎮,與杭瑞高速公路遵畢段相接,是貴州省高速公路網規劃的重要組成部分。該項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設,思南至鳳崗段設計時速80公里/小時,路基寬24.5m,鳳崗至遵義段設計時速100公里/小時,路基寬26m。于2010年8月開工建設,2013年7月正式通車。本路段為K198+500~K198+700段(運營樁號為K1509+800~K1510+000),為路塹路段,右側邊坡開挖最大高度約35m,四級邊坡,第一級坡比1:1.5,坡高10m,植草防護,第二級采用1:1.5坡比,高10m,植草防護,第三級坡比1:2(實測坡比1:1.7~1:1.8),坡高10m,植草防護,第四級坡比1:2,一坡到頂,植草防護。該段邊坡為巖質邊坡,但風化層較厚,特別是坡體上半部分,覆蓋層及強風化層較厚,原坡面未設置任何支護措施,坡體在長期受雨水侵蝕及風化作用下產生淺層滑移,滑移范圍已基本至坡頂,坡面形成張拉裂縫、錯臺,下部坡面鼓脹、擠壓破壞,坡腳處明顯推移現象,坡體整體處于不穩定狀態。為保證坡體整體穩定,保證坡體下部行車安全,需對其進行加固治理。本項目共分為1個標段:標段工程內容SZHPZLK198+500~K198+700段右側進行滑坡加固治理及植草防護等工作本項目計劃工期:2個月,計劃開工日期:2016年5月10日.
項目簡介:
思遵高速公路全長163.627公里,雙向四車道,思遵高速公路起于思南縣鸚鵡溪鎮雙龍村,經過銅仁地區思南縣、德江縣和遵義市鳳岡縣、湄潭縣、遵義縣、紅花崗區止于遵義縣龍坑鎮,與杭瑞高速公路遵畢段相接,是貴州省高速公路網規劃的重要組成部分。該項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設,思南至鳳崗段設計時速80公里/小時,路基寬24.5m,鳳崗至遵義段設計時速100公里/小時,路基寬26m。于2010年8月開工建設,2013年7月正式通車。本路段為K198+500~K198+700段(運營樁號為K1509+800~K1510+000),為路塹路段,右側邊坡開挖最大高度約35m,四級邊坡,第一級坡比1:1.5,坡高10m,植草防護,第二級采用1:1.5坡比,高10m,植草防護,第三級坡比1:2(實測坡比1:1.7~1:1.8),坡高10m,植草防護,第四級坡比1:2,一坡到頂,植草防護。該段邊坡為巖質邊坡,但風化層較厚,特別是坡體上半部分,覆蓋層及強風化層較厚,原坡面未設置任何支護措施,坡體在長期受雨水侵蝕及風化作用下產生淺層滑移,滑移范圍已基本至坡頂,坡面形成張拉裂縫、錯臺,下部坡面鼓脹、擠壓破壞,坡腳處明顯推移現象,坡體整體處于不穩定狀態。為保證坡體整體穩定,保證坡體下部行車安全,需對其進行加固治理。本項目共分為1個標段:標段工程內容SZHPZLK198+500~K198+700段右側進行滑坡加固治理及植草防護等工作本項目計劃工期:2個月,計劃開工日期:2016年5月10日.
企業性質:股份制 申報方式:備案制
業主方(貴州省公路局)聯系方式 | |
聯系人 | 李女士 | 職位 | |
電話 | 0851-86833235 | 傳真 | |
詳細地址 | 貴陽市陽關大道110號 |
關鍵字:貴州,交通運輸