項目所在地：浙江省寧波
主要建設內容：項目位于浙江省寧波市象山縣起點接石浦高速公路定塘互通,并與規劃至寧海方向的一級公路相接,路線經門后塘村東坦塘村東至馬漕線后向東在馬漕線南側至沙地村前線位在沙地村南側與山體之間通過經沙地村水庫南側后設置相帽嶺腳隧道穿過山體,其后經馬盤村南側后向東至終點沿海南線該項目將建一條公路,路線全長10.06公里,按一級公路,雙向四車道標準設計,設計速度為80km/h,整體式路基寬度為24.5m,分離式路基寬度為12.25m,橋梁設計汽車荷載等級為公路—I級,路面設計軸載為BZZ-100(輪胎壓力0.7Mpa),路面結構采用瀝青混凝土路面,包括：1座隧道,1座大橋,10座中小橋。
項目簡介：
石浦高速公路定塘連接線(馬漕線改建工程),(PPP工程) 項目 所屬地區 浙江 投資總額81000萬元 業主單位 寧波交運建設有限公司(隸屬于：象山縣交通運輸局)。項目簡介：項目位于浙江省寧波市象山縣起點接石浦高速公路定塘互通,并與規劃至寧海方向的一級公路相接,路線經門后塘村東坦塘村東至馬漕線后向東在馬漕線南側至沙地村前線位在沙地村南側與山體之間通過經沙地村水庫南側后設置相帽嶺腳隧道穿過山體,其后經馬盤村南側后向東至終點沿海南線該項目將建一條公路,路線全長10.06公里,按一級公路,雙向四車道標準設計,設計速度為80km/h,整體式路基寬度為24.5m,分離式路基寬度為12.25m,橋梁設計汽車荷載等級為公路—I級,路面設計軸載為BZZ-100(輪胎壓力0.7Mpa),路面結構采用瀝青混凝土路面,包括：1座隧道,1座大橋,10座中小橋。
企業性質：股份制   申報方式：備案制