2016年第十三屆巴基斯坦汽車、摩托車配件展 Auto&TransportAsia

展會時間：2016年1月26-28日 展會地點：巴基斯坦卡拉奇展覽中心 展會主辦：EcommerceGatewayPakistan 中國組展單位：北京中展華騰國際展覽公司

展會簡介： Auto&TransportAsia是亞洲著名的汽車摩托及配件展，每年吸引眾多巴基斯坦及亞洲國家著名公司參展，行業(yè)專家及采購商云聚一堂，是巴基斯坦地區(qū)最為重要的行業(yè)盛會。 展會同期將舉行亞洲能源及可替代能源展（Power&AlternativeEnergyAsia2016）、亞洲國際石油天然氣展（InternationalOil&GasExhibitionOGPOAsia）、亞洲國際工程展（12thEngineeringAsiaInt’lExhibition.Conference2016） 2015第12屆亞洲巴基斯坦汽車展于2015年3月舉行，占地面積達到6000平方米，共有來自20多個國家的展商參加，如日本、韓國、德國、英國、美國、法國、中國、伊朗、瑞士、印度、馬來西亞、巴西、意大利、新加坡、土耳其、中國香港等。交易觀眾達30，000人。為巴基斯坦地區(qū)極為重要的工業(yè)、能源、汽配、工程展

展品范圍：

汽車裝配&生產；汽車修理&維護：汽車原配件，備用件，汽車部件，CKD套件生產，空調系統(tǒng)，直輪系統(tǒng)，汽車起重器，汽車移動器，部件/框架系統(tǒng)，清潔系統(tǒng)，發(fā)動機分析&測量系統(tǒng)，特殊零件/工具/服務，噴刷設備,配件修理，輪胎，拆卸修理，焊接&切割技術，車庫，發(fā)動機，自動地位系統(tǒng)，汽車服務中心，洗車服務，防銹護理，環(huán)境保護技術，汽油泵設備，汽油管道，汽車轉換器，真空吸塵器等。 巴基斯坦汽車市場背景及現狀： 巴基斯坦是一個資源豐富、亟待開發(fā)的國家。近年來巴基斯坦政府已采取了寬松的投資政策，以最大程度的吸引外國投資，在一些經濟領域外國投資者可以持有高達100％的股權。因此，在過去的幾年中該國的外國直接投資大幅增加，使巴基斯坦在中東地區(qū)脫穎而出。此外，幾項重要的指標顯示巴基斯坦的經濟已取得重大的發(fā)展，其國內生產總值和國民生產總值均有很大程度的增加，外匯儲備增加，股市飛漲，貨幣穩(wěn)定，國際收支平衡改善。巴基斯坦擁有技術熟練的廉價勞動力，以及多項出口優(yōu)惠政策，對國外投資者十分有利。2006年11月24日中國與巴基斯坦政府簽定雙邊《自由貿易協定》（免費索取），取消關稅，為中國企業(yè)開拓巴基斯坦市場進一步鋪平了道路。巴基斯坦汽車工業(yè)起步較晚，始于上世紀50年代在卡拉奇國家汽車公司組裝“貝德福德牌”（BEDFORD）卡車，汽車生產以組裝美國車為主，配件絕大多數來自國外，國產化程度較低。80年代后日本的日野、豐田等汽車公司相繼到巴建立組裝廠，開始引進和組裝日本小排量品牌轎車，有較高性價比的日本品牌汽車很快主導了巴汽車市場。巴基斯坦政府從1985年開始強制實施汽車產業(yè)國產化計劃，巴汽車工業(yè)開始具備初步的零部件生產能力。90年代以后巴汽車生產進入快速增長階段，但仍以組裝和銷售日本品牌汽車為主。現代、起亞等韓國品牌雖也開始進入當地汽車市場，但所占份額十分有限。 按照巴基斯坦汽車工業(yè)規(guī)劃，2005-2012年是巴汽車工業(yè)的發(fā)展階段，即在新的產業(yè)政策與競爭環(huán)境下進一步提升汽車工業(yè)水平的階段。為此巴政府2006年7月起取消了實施多年的國產化計劃，采用適應貿易相關投資措施的“稅基制”，用整車進口（CBU）和關鍵零部件進口關稅調節(jié)來促進整車組裝和零部件國產化。此外，巴汽車工業(yè)已建立起成熟的經銷商體系，擁有超過500家經銷商。 巴基斯坦主要汽車公司及零部件體系目前巴基斯坦有32家汽車公司，主要是組裝轎車、輕型車、中重型卡車和客車。其中巴基斯坦鈴木（PAKSUZUKI）、印度河（INDUS）、本田-阿特拉斯（HONDAATLAS）和迪溫?法汝克（DEWANFAROOQUE）等4家公司為巴轎車市場主導廠商，主要組裝鈴木、豐田、本田和大發(fā)等品牌轎車，市場銷量占比超過95%。目前這4家公司均已在巴證券交易所掛牌上市。巴唯一的國產自主品牌汽車是亞當汽車公司的瑞佛（Revo）牌轎車。此外在巴組裝卡車的公司包括日野、尼桑、五十鈴、大宇和卡馬斯。 巴基斯坦汽車零部件供應商約有200家，大多數是在巴汽車工業(yè)實施國產化階段建立的中小企業(yè)。這些供應商不具備研發(fā)能力，供應產品主要是汽車沖壓件、線束、內飾件、座椅、橡膠件、塑料件、電瓶、輪胎、輪緣和車燈等零部件。