供應(yīng)電梯應(yīng)急平層DK-7

供應(yīng)電梯應(yīng)急平層DK-7

產(chǎn)品基本內(nèi)容

供應(yīng)電梯應(yīng)急裝置DK系列

DK系列電梯應(yīng)急裝置介紹

一,產(chǎn)品介紹：

DK系列系列電梯應(yīng)急裝置主要以INTEL16位微型計(jì)算機(jī)為控制核心,采用TOSHIBA大功率“IGBT”器件,結(jié)合名牌接觸器,繼電器等組成控制及切換系統(tǒng),產(chǎn)品質(zhì)量可靠,技術(shù)先進(jìn),有“電梯救護(hù)神”之稱(chēng),是電梯應(yīng)急救援的最佳選擇。

設(shè)備運(yùn)行控制方,流程,說(shuō)明及原理：當(dāng)電網(wǎng)正常時(shí)DK系列電梯應(yīng)急裝置處于守候檢測(cè)狀態(tài),一旦檢測(cè)到電網(wǎng)故障,本裝置便會(huì)自動(dòng)的迅速投入工作,首先接管電梯的全部控制權(quán),檢測(cè)電梯的各回路是否符合安全要求,判斷電梯轎廂所處位置,然后采取救援工作。若轎廂在平層位置,本裝置便會(huì)直接發(fā)出指令打開(kāi)電梯門(mén),讓乘客離開(kāi),若轎廂處于非平層位置,本裝置便會(huì)將轎廂慢速移置平層位置,然后打開(kāi)電梯門(mén),讓乘客離開(kāi)。應(yīng)急裝置工作結(jié)束后,自動(dòng)把電梯控制系統(tǒng)切換回正常狀態(tài),待電網(wǎng)正常后供電梯使用,工作過(guò)程不受外電網(wǎng)重新來(lái)電的影響

二,產(chǎn)品功能特點(diǎn)：

1, 反應(yīng)快速

電梯正常使用過(guò)程中,應(yīng)急裝置處于自動(dòng)充電監(jiān)控狀態(tài),當(dāng)電梯控制系統(tǒng)或供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障,而造成電梯不能正常工作時(shí),本裝置在三秒鐘內(nèi)投入工作。

2, 安全可靠

本裝置在設(shè)計(jì)上采用電氣與機(jī)械互鎖,強(qiáng)電與弱電分隔的設(shè)計(jì)形式,多渠道采集反饋電梯安全信號(hào)及自身控制系統(tǒng)信號(hào),確保救援過(guò)程安全進(jìn)行,救援過(guò)程中安全運(yùn)行,不受外電網(wǎng)重新投入的影響。

3, 通用性強(qiáng),接口靈活,方便

采用靈活多變的接口方法,可與各種品牌不同型號(hào)的電梯裝配。設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)“聯(lián)機(jī)”和“脫機(jī)”插座功能,必要時(shí),只要把“聯(lián)機(jī)插座”插到“脫機(jī)插座”上,應(yīng)急裝置系統(tǒng)與電梯控制系統(tǒng)即處于“分離”狀態(tài),方便電梯系統(tǒng)維護(hù)和故障判斷。

4, 電池使用壽命長(zhǎng)

本裝置選用優(yōu)質(zhì)名牌,干式免維護(hù)蓄電池作為裝置的能源供應(yīng),結(jié)合電池本身特性,采用“智能化”充放電系統(tǒng)對(duì)電池的充電和放電進(jìn)行監(jiān)測(cè),大大地延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

5, 參數(shù)鍵盤(pán)調(diào)整及運(yùn)行參數(shù)顯示功能

DK系列系列電梯應(yīng)急裝置采用先進(jìn)的在線可改寫(xiě)存儲(chǔ)器,存儲(chǔ)各種需調(diào)整的參數(shù),使調(diào)試變得更簡(jiǎn)單,精確,直觀,可靠。四位數(shù)碼顯示,使運(yùn)行狀態(tài)一目了然。需要時(shí),還可通過(guò)讀取存儲(chǔ)器參數(shù),獲知裝置的工作記錄情況,及時(shí)知道故障的位置,方便故障診斷,提高維修效率。

6, 采用變頻技術(shù)(SPWM)

DK系列系列電梯應(yīng)急裝置采用電梯專(zhuān)用變頻控制方式,率先將變頻技術(shù)應(yīng)用到應(yīng)急裝置上,令轎廂的移動(dòng)更加平穩(wěn),舒適,平層度更精確。

7, 多功能設(shè)計(jì)（選用功能）

本裝置可配裝轎廂照明和語(yǔ)音安撫功能,救援過(guò)程中給乘客一個(gè)安全,明亮環(huán)境,以消除乘客的緊張情緒。

三,主要技術(shù)參數(shù)：

逆變輸出電壓(正弦波)：AC380,AC260V,AC220V, AC110V,AC85V,AC36V,AC24V

配套電梯功率：≤ 50 KW 頻 率： 50HZ或60HZ

輸入電壓：AC380V ± 15% 蓄電池規(guī)格： 36V或48V, 24AH或12AH

環(huán)境溫度：-20℃~ 60℃ 環(huán) 境 濕度： 20～95%

DK系列系列電梯應(yīng)急裝置主要以INTEL 16位微型計(jì)算機(jī)為控制核心,采用TOSHIBA, FUJI大功率“IGBT”器件,結(jié)合名牌接觸器,繼電器等組成控制及切換系統(tǒng),所構(gòu)造成的一種高技術(shù)含量的微電腦控制產(chǎn)品,是電梯配套的最佳選擇。當(dāng)電梯在正常運(yùn)行過(guò)程中,突然遇到供電系統(tǒng)故障（停電,缺相,火警）及電梯控制系統(tǒng)原因（按GB7588-2003檢測(cè)電梯,即非電梯安全回路,門(mén)鎖回路,機(jī)械故障）,電梯應(yīng)急裝置即自動(dòng)切換投入工作。先接管電梯全部控制權(quán),檢測(cè)電梯各回路是否正常符合安全要求,判斷電梯轎廂所處樓層位置,然后輸出電梯所需電能,將轎廂慢速移至就近樓層平層處,打開(kāi)轎門(mén)和廳門(mén),讓乘客安全放心離開(kāi)電梯。 DK系列系列電梯應(yīng)急裝置采用名牌優(yōu)質(zhì)免維護(hù)蓄電池作電源,微機(jī)自動(dòng)控制操作；當(dāng)電梯外電網(wǎng)正常時(shí),本裝置處于監(jiān)控狀態(tài),全天候監(jiān)視電梯電網(wǎng)供電情況及電梯系統(tǒng)的運(yùn)行情況,并處于自動(dòng)充電狀態(tài)。一旦電梯的電網(wǎng)或控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)急裝置開(kāi)始投入工作；接觸器先把電梯控制系統(tǒng)與應(yīng)急裝置電源互鎖,以防在應(yīng)急運(yùn)行過(guò)程中外電網(wǎng)恢復(fù)時(shí)產(chǎn)生短路；供出單相及三相逆變電源,隨即檢測(cè)轎廂所在位置。若轎廂在平層位置,應(yīng)急裝置則自動(dòng)供電給門(mén)機(jī)把轎門(mén)及廳門(mén)打開(kāi),放出乘客；如轎廂不在平層位置,微機(jī)發(fā)出指令,向電梯曳引機(jī)和抱閘系統(tǒng)供電,使轎廂向一定方向運(yùn)行（在應(yīng)急運(yùn)行過(guò)程中,系統(tǒng)不斷檢測(cè)三相逆變輸出,安全回路,門(mén)鎖回路等,如有異常,應(yīng)急運(yùn)行立即停止,以確保電梯及乘客的安全）,當(dāng)收到平層信號(hào)時(shí),以慢速運(yùn)行到平層處,然后打開(kāi)轎門(mén)及廳門(mén),讓乘客安全離開(kāi)。應(yīng)急裝置工作結(jié)束后,自動(dòng)把電梯控制系統(tǒng)切換回正常狀態(tài),待外電網(wǎng)或電梯控制系統(tǒng)正常后,即可投入運(yùn)行。

二,產(chǎn)品功能特點(diǎn)：
1,反應(yīng)快速：電梯正常使用過(guò)程中,應(yīng)急裝置處于自動(dòng)充電控制,并自動(dòng)監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)及電網(wǎng)供電系統(tǒng)情況,當(dāng)電梯控制系統(tǒng)或供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障,而造成電梯不能正常工作時(shí),本裝置在三秒鐘內(nèi)投入工作。
2,運(yùn)行自動(dòng)化：應(yīng)急裝置采用全天候智能檢測(cè)系統(tǒng)跟蹤,在監(jiān)測(cè)守候狀態(tài)和應(yīng)急救援過(guò)程全在微電腦控制下自動(dòng)完成,無(wú)須人為操作。
3,安全可靠：本裝置采用電氣互鎖控制,工作控制轉(zhuǎn)換采用靜態(tài)觸點(diǎn)隔離,確保電梯的正常工作及應(yīng)急運(yùn)行過(guò)程中信號(hào)采集,救援過(guò)程中安全運(yùn)行,不受外電網(wǎng)重新投入的影響,提高裝置自身的可靠性能。在電梯檢修過(guò)程中,本裝置拒絕投入工作。
4,通用性強(qiáng)：接口操作方便采用靈活多變的接口方法,可與各種品牌不同型號(hào)的電梯配接。設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)“聯(lián)機(jī)”和“脫機(jī)”插座功能,當(dāng)應(yīng)急裝置萬(wàn)一發(fā)生故障時(shí),不必把接線斷開(kāi),可人為把“聯(lián)機(jī)插座”插到“脫機(jī)插座”上,電梯控制系統(tǒng)即可脫離應(yīng)急裝置,方便電梯系統(tǒng)維護(hù)和故障判斷。
5,數(shù)碼總線控制：I2C總線控制,將應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)中的各種摸擬量用總線控制,通過(guò)中央控制處理器的實(shí)時(shí)監(jiān)控完成多項(xiàng)數(shù)據(jù)的采集,檢測(cè)工作,大大提高整機(jī)性能及可靠性。
6,軟鍵調(diào)整及自檢：運(yùn)行參數(shù)顯示功能采用先進(jìn)的在線可改寫(xiě)存儲(chǔ)器,存儲(chǔ)各種需調(diào)整的參數(shù),使調(diào)試變得更簡(jiǎn)單,精確直觀,可靠。設(shè)有四位數(shù)碼顯示,使運(yùn)行狀態(tài)一目了然。并通過(guò)自檢可參閱以前運(yùn)行的各種參數(shù)及運(yùn)行成功次數(shù)/運(yùn)行失敗次數(shù)/故障歷史記錄,及時(shí)知道故障的位置,方便故障診斷的準(zhǔn)確性和維修效率。
7,（SPWM）正弦脈寬調(diào)制變頻技術(shù)：全數(shù)字的SPWM調(diào)制,采用電梯專(zhuān)用變頻控制方式,將VVVF控制技術(shù)應(yīng)用到應(yīng)急裝置上,并使用了TOSHIBA大功率“IGBT”驅(qū)動(dòng)模塊作動(dòng)力輸出,確保應(yīng)急運(yùn)行無(wú)抖動(dòng)噪音,使平層效果更加平穩(wěn),舒適。
8,零速抱閘：采用VVVF控制技術(shù)及正弦脈寬調(diào)制變頻技術(shù),使平層時(shí)減速可達(dá)到零速抱閘。
9,多功能設(shè)計(jì)（可選功能）：本裝置可配裝轎廂照明和語(yǔ)音安撫,使整個(gè)救援過(guò)程中給轎廂照明和通知乘客當(dāng)前電梯的運(yùn)行狀況,以緩和乘客的緊張情緒。
10,電梯故障救援功能（可選功能）：本裝置采用了獨(dú)特的電梯控制系統(tǒng)故障檢測(cè)電路設(shè)計(jì),對(duì)電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè),電梯應(yīng)急裝置確認(rèn)電梯出現(xiàn)故障后（按GB7588-2003檢測(cè)電梯,即非電梯安全回路,門(mén)鎖回路,機(jī)械故障）即可自動(dòng)投入救援工作。

電梯應(yīng)急裝置

■ 美國(guó)ATMEL微電腦控制系統(tǒng)

■ 對(duì)電梯正常運(yùn)行無(wú)任何干擾

■ 蓄電池智能化管理無(wú)需人工干預(yù)

■ 專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的機(jī)型,體積小,功能全

■ 安全可靠的回路設(shè)計(jì),安全時(shí)方能應(yīng)急救援

■ 進(jìn)口IGBT功率器件,過(guò)載能力強(qiáng),安全可靠

■ 輸入電源 三相 380VAC 50Hz

■ 驅(qū)動(dòng)功率 小于 380VAC 45KW

■ 驅(qū)動(dòng)電源 三相 380VAC/48VAC

■ 輸出電源 220VAC/380VAC 50Hz

用戶訂貨時(shí)請(qǐng)?zhí)峁╇娞菪吞?hào)及原理圖,曳引機(jī)功率以及額定電流電壓,門(mén)機(jī)電源,有無(wú)盲區(qū),最大層間距等相關(guān)技術(shù)參數(shù).

型號(hào)	曳引功率	尺寸	重量
WL/DK-10F	≤10KW	400×200×500	35kg
WL/DK-15F	15KW	440×220×600	38kg
WL/DK-20F	≥20KW	440×220×600	40kg

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產(chǎn)品詳細(xì)描述：

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產(chǎn)品大圖（正面圖,背面圖,上方圖,下方圖,模擬示范圖等不同角度的整體實(shí)物圖。）

特色細(xì)節(jié)圖

交易服務(wù)：

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本產(chǎn)品采用(瓶裝,盒裝,袋裝等)：

批量發(fā)貨時(shí)采用的包裝方式：

售后服務(wù)：

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售后服務(wù)總則：

用戶須知：

電梯應(yīng)急平層DK-7商品信息

公司名稱(chēng):長(zhǎng)沙五力機(jī)電設(shè)備有限公司 主營(yíng)產(chǎn)品：應(yīng)急救援裝置 公司成立年份：1997
注冊(cè)資本:10 公司網(wǎng)址：http://wl2012008.bmlink.com
湖南 長(zhǎng)沙 雨花區(qū) 長(zhǎng)沙五力機(jī)電設(shè)備有限公司 http://wl2012008.bmlink.com

電梯應(yīng)急平層DK-7產(chǎn)品概況

電梯配件：
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