80噸電子軌道衡(技術(shù)及參數(shù))
靜態(tài)電子軌道衡技術(shù)方案
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簡(jiǎn)述:
我單位原名為上海市自動(dòng)化計(jì)量?jī)x器廠,后來(lái)改制為上海捷徽電子科技有限公司,是生產(chǎn)動(dòng),靜態(tài)電子軌道衡的專業(yè)廠家,1982年我單位研制出第一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制動(dòng)態(tài)電子軌道衡,1983年通過(guò)國(guó)家權(quán)威部門(mén)的型式鑒定,GCU-100型動(dòng)態(tài)軌道衡獲國(guó)家金質(zhì)獎(jiǎng)。我單位為國(guó)有企業(yè),改制后國(guó)家控股95%。靜態(tài)電子軌道衡適用整車計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)軌距的貨車和罐車,如計(jì)量煤炭,礦石,水泥,糧食,鋼材,原油,液化氣等物品,由各鐵路局所屬的國(guó)家軌道衡計(jì)量分站統(tǒng)一進(jìn)行檢定,檢定合格后發(fā)國(guó)家級(jí)的檢定合格證。我單位負(fù)責(zé)聯(lián)系國(guó)家軌道衡計(jì)量分站的檢定工作。
一,靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理
1.靜態(tài)電子軌道衡的組成
一般靜態(tài)電子軌道衡由稱量臺(tái)面及傳感器,電器儀表,計(jì)算機(jī),打印機(jī)等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出數(shù)字信號(hào),直接通過(guò)232標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸給專用儀表或計(jì)算機(jī)。
當(dāng)一節(jié)車輛在秤臺(tái)上停穩(wěn)后,計(jì)算機(jī)讀取傳感器的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,計(jì)算出車輛的重量,當(dāng)一列車稱量完成后表,操作員報(bào)表后就可通過(guò)打印機(jī)打印報(bào)表。
(數(shù)字靜態(tài)電子軌道衡組成圖)
2.靜態(tài)軌道衡的工作原理
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