一,概述
有一些特殊的節點,要求支座頂板偏大,無形中加大了頂板的力臂;另外當節點要求支座能實現大轉角,而支座所處牛腿非水平狀態時,則需對支座時特殊設計,以防止轉角提前占用而影響正常的轉角功能。這就需要不斷加強支座的抗壓,拔的能力,還需采用非常手段加強支座水平抗剪強度,以滿足壓,拉,彎,剪復合力作用下,支座能夠正常轉角,釋放彎矩,扭矩,對構件起到良好的保護作用。
本發明涉及一種外加肋萬向轉角球鉸支座。它主要用于建筑節點的鉸接,尤其適用于機場,為車站,地鐵設施,體育場館,會堂展廳等鋼結構或鋼混結構節點的鉸接,同時也能滿足橋梁減震的需要。它具備上下構件鉸接后大的萬向轉角功能。通過釋放彎矩,扭矩,可以最大限度的降低因風力,地震力,溫度變化引起的伸縮力對構件造成的破壞。外加肋的設置,加強了支座抗彎,剪,拔的能力,也使得支座外露情況下,成為美化建筑整體的一個亮點。特別是在鋼結構建筑中,它使得建筑向和諧化,人文化邁出了可喜的一步。這是普通球鉸支座所不能及的。
二,支座結構與工作原理
支座結構如上圖,主要由支座頂板,外加肋板,球鉸箱和底板位移箱組成。外加肋板,球鉸箱壁和支座頂板通常采用一次鑄造成型,承載能力大,工作可靠。支座的轉角功能在球鉸箱內實現,此類支座可根據應用的不同實現大的轉角功能。位移功能是在底板位移箱內實現,可以增加緩沖裝置,對支座及鋼結構進行保護。此支座只是外加肋應用的一種,它可以靈活的應用于以上介紹各類支座的任何一類,不但增強了支座工作強度,美化了外形,還節省了用鋼量,降低了造價。
三,支座按位移形式可分為固定,雙向位移和單位移三種。
四,設計依據
1,建筑設計規范:GB50017-2003《鋼結構設計規范》;
2,國家標準:GB/T17955-2009《橋梁球型支座》;
3,交通標準:JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》;
4,建筑設計規范:GB5001-2001《建筑抗震設計規范》。
五,球鉸支座選用時應注意的事項:
1,選用支座時應注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉角,對于減震支座還應注意水平彈性剛度。
2,選用支座時應注意支座的類型,即雙向活動型,單向活動型,固定型。
3,減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。
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