南通20噸海水反滲透脫鹽裝置海水淡化亦稱海水脫鹽，是將海水中的鹽分除去，獲得淡水的過(guò)程。反滲透法是利用滲透原理，使海水壓縮到超過(guò)的滲透壓力，將海水中的水分反滲透過(guò)

威海15噸船用造水裝置自20世紀(jì)中期以來(lái)，海水淡化技術(shù)隨著淡水資源危機(jī)的加劇而得到了迅速發(fā)展，海水淡化是解決淡水資源短缺問題的一條有效的戰(zhàn)略途徑。對(duì)于海上運(yùn)輸，特別

南昌25噸反滲透海水淡化裝置海水淡化的方法從原理上分為四種：蒸餾法、反滲透法、電滲析法、冷凍法。其中船舶和海上平臺(tái)海水淡化裝置比較常用的是蒸餾法和反滲透法。近年來(lái)

成都2噸船用海水淡化機(jī)隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)及各國(guó)經(jīng)濟(jì)往來(lái)的日益密切與頻繁，現(xiàn)代造船數(shù)量快速增長(zhǎng)，船舶向大型化，現(xiàn)代化方向發(fā)展。遠(yuǎn)洋船舶，為多裝燃油減低成本和提

合肥4噸船用海水淡化裝置船舶和海上平臺(tái)上淡水主要有生活和生產(chǎn)消耗，以前是采用自載或采用運(yùn)輸船從陸地購(gòu)買、采裝淡水運(yùn)送，每次淡水?dāng)y帶量有限，而且受天氣或船舶等諸

金華1噸船用海水淡化器在90年代以前，船上用水問題的徹底解決辦法是自己能供應(yīng)生活用水和飲用水。為了解決船用淡水問題，人們說(shuō)的多做的少，原因是船用海水淡化器價(jià)格昂貴

沈陽(yáng)5噸船用海水淡化設(shè)備從海水中取得淡水的過(guò)程稱為海水淡化，海水淡化即利用海水脫鹽生產(chǎn)淡水，是實(shí)現(xiàn)水資源利用的開源增量技術(shù)，可以增加淡水總量，且不受時(shí)空和氣候影

日照10噸船用制淡裝置通常海水含鹽量為35000～40000PPM，而人的飲用水總含鹽量不大于500PPM。據(jù)調(diào)查顯示，對(duì)于柴油機(jī)船舶，動(dòng)力裝置用淡水每天每千瓦0.2～0.3L；鍋爐補(bǔ)給水

嘉興6噸船用反滲透造水機(jī)船舶每天都要消耗相當(dāng)數(shù)量的淡水，以滿足船員、旅客和動(dòng)力裝置的需要。一般稱為淡水者含鹽量應(yīng)在1000mg/L以下。遠(yuǎn)洋船舶為增加載貨噸位，不宜攜帶