您當(dāng)前查找的是: 省市區(qū)域:廣東 欄目類別:供應(yīng)信息 一級(jí)分類:船舶 二級(jí)分類:機(jī)艙輔機(jī)
1.典致家具依靠國(guó)外先進(jìn)的木屋生產(chǎn)x2a5387n技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)了多種木屋價(jià)格產(chǎn)品。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)景區(qū)木屋、農(nóng)莊木屋,為廣大客戶創(chuàng)造了良好的用戶體驗(yàn)。目前,典致家具設(shè)有研發(fā)
1.科瑞特LED進(jìn)口燈珠回收、LED庫(kù)存單元板回收始終堅(jiān)持高品質(zhì),科瑞特LED庫(kù)存燈珠回收x1c2e6fn始終堅(jiān)持客戶優(yōu)先。科瑞特十分注重LED回收核心技術(shù)的積累,公司LED支架回收已經(jīng)
廣州源銘機(jī)電有限公司專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)安裝、維修、保養(yǎng)一條龍服務(wù)。本公司是“Bolaite”(阿特拉斯·博萊特)、“HUASHEN”(廣州華申)、&l
廣州源銘機(jī)電有限公司 軸類零件的激光熔覆與修復(fù)工藝 (1)預(yù)處理工序:包括工件表面除油、除銹→ 噴砂清理(進(jìn)一步清理)→熔覆前處理(將需要激光熔覆的區(qū)域清
廣州源銘機(jī)電有限公司位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣州市南沙區(qū)欖核鎮(zhèn)坳尾村坳子路子沙橋角北側(cè)60米A101 ,交通便利,位于廣東省廣州市,是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售機(jī)械手臂的廠家,專業(yè)機(jī)械零件
廣州源銘機(jī)電有限公司是一家專業(yè)從事進(jìn)口挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、多路分配閥、馬達(dá)、油缸等液壓元件修理維修的廠家,我公司專業(yè)維修進(jìn)口挖掘機(jī)如:卡特,小松,日立,斗山
空壓機(jī)及配套零配件噴涂修復(fù)選擇廣州源銘機(jī)電有限公司! 廣州源銘機(jī)電有限公司的噴涂項(xiàng)目工程采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù),達(dá)到了以最低成本創(chuàng)造了高質(zhì)量的水平,竭誠(chéng)為客
通用機(jī)械修復(fù) 由于機(jī)械磨損,疲勞使用,一般機(jī)械的主軸,軸承,座孔等常會(huì)出現(xiàn)大尺寸超差,影響機(jī)械的正常使用和生產(chǎn)效率,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生事故。創(chuàng)景表面科技開發(fā)中心的
我們擁有5000瓦CO2激光熔覆淬火數(shù)控設(shè)備、激光常溫焊接技術(shù)、微脈沖冷焊技術(shù)、納米復(fù)合刷鍍技術(shù)、超音速電弧噴涂技術(shù)、熱噴焊技術(shù)、膠粘與粘涂技術(shù)等. 船用聯(lián)軸節(jié)內(nèi)膽激光熔
廣州源銘機(jī)電有限公司擁有一只強(qiáng)大的技術(shù)隊(duì)伍,由資深的船舶專業(yè)工程師為客戶提供技術(shù)支持和售后服務(wù)。同時(shí)憑借多年備件經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)資料的儲(chǔ)備,還可以為客戶提供現(xiàn)場(chǎng)
液壓缸活塞桿拉傷后,若不及時(shí)處理,輕則影響正常使用,重則使液壓缸不能工作。我們廣州源銘機(jī)電有限公司的修復(fù)方法是,對(duì)較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù);對(duì)較重的
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南通20噸海水反滲透脫鹽裝置 海水淡化亦稱海水脫鹽,是將海水中的鹽分除去,獲得淡水的過(guò)程。反滲透法是利用滲透原理,使海水壓縮到超過(guò)的滲透壓力,將海水中的水分反滲透過(guò)
威海15噸船用造水裝置 自20世紀(jì)中期以來(lái),海水淡化技術(shù)隨著淡水資源危機(jī)的加劇而得到了迅速發(fā)展,海水淡化是解決淡水資源短缺問(wèn)題的一條有效的戰(zhàn)略途徑。對(duì)于海上運(yùn)輸,特別
南昌25噸反滲透海水淡化裝置 海水淡化的方法從原理上分為四種:蒸餾法、反滲透法、電滲析法、冷凍法。其中船舶和海上平臺(tái)海水淡化裝置比較常用的是蒸餾法和反滲透法。近年來(lái)
成都2噸船用海水淡化機(jī) 隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)及各國(guó)經(jīng)濟(jì)往來(lái)的日益密切與頻繁,現(xiàn)代造船數(shù)量快速增長(zhǎng),船舶向大型化,現(xiàn)代化方向發(fā)展。遠(yuǎn)洋船舶,為多裝燃油減低成本和提
合肥4噸船用海水淡化裝置 船舶和海上平臺(tái)上淡水主要有生活和生產(chǎn)消耗,以前是采用自載或采用運(yùn)輸船從陸地購(gòu)買、采裝淡水運(yùn)送,每次淡水?dāng)y帶量有限,而且受天氣或船舶等諸
金華1噸船用海水淡化器 在90年代以前,船上用水問(wèn)題的徹底解決辦法是自己能供應(yīng)生活用水和飲用水。為了解決船用淡水問(wèn)題,人們說(shuō)的多做的少,原因是船用海水淡化器價(jià)格昂貴
沈陽(yáng)5噸船用海水淡化設(shè)備 從海水中取得淡水的過(guò)程稱為海水淡化,海水淡化即利用海水脫鹽生產(chǎn)淡水,是實(shí)現(xiàn)水資源利用的開源增量技術(shù),可以增加淡水總量,且不受時(shí)空和氣候影
日照10噸船用制淡裝置 通常海水含鹽量為35000~40000PPM,而人的飲用水總含鹽量不大于500PPM。據(jù)調(diào)查顯示,對(duì)于柴油機(jī)船舶,動(dòng)力裝置用淡水每天每千瓦0.2~0.3L;鍋爐補(bǔ)給水
嘉興6噸船用反滲透造水機(jī) 船舶每天都要消耗相當(dāng)數(shù)量的淡水,以滿足船員、旅客和動(dòng)力裝置的需要。一般稱為淡水者含鹽量應(yīng)在1000mg/L以下。遠(yuǎn)洋船舶為增加載貨噸位,不宜攜帶
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