咱今天簡單說點大家都知道的事，鋼材漲價。

從供需關系來說

從目前得唐山限產消息來看，相較8月未見明顯寬松。去年冬季京津冀大都在強力推行煤改電政策，這一部分今年趨勢有所緩和。而去年鋼鐵企業的限產比例大家也有目共睹，從文件上看，今年的限產比例只會高于去年的標準。上周市場上錯誤解讀今年的限產政策，“在錯峰生產上取消了更低比例，同時提出了可以根據天氣情況延長和縮短限產時間”，并不意味著限產將會出現放松。

需求端較大的利好表現的更加明確，供暖季停止土石方作業這一政策從新文件中直接取消，意味著今年供暖季限產對需求的負面影響時間將大大縮短。

從今日市場來說

17日黑色期貨市場螺紋、焦炭走勢飄紅，但螺紋市場高開低走，交投氛圍仍然不佳�，F貨市場反而與期貨走勢相背，各地現貨報價均有所上調。但成交情況在上兩周的需求大幅釋放后，今日市場成交量大幅縮減。

鋼貿行業的日漸蕭條相伴的，卻是鋼價的不斷上漲。然而“越漲越怕”，這是大都市場鋼貿商共同的感受。以目前的情況，漲價的確讓鋼貿商有些擔心，但在鋼鐵產業的另一端，鋼廠則因為漲價而賺得盆滿缽滿。正是這樣，中下游反而更加不敢隨意入市采買，下游企業利潤扣動著每一位老板的心弦，中游鋼貿商更要在“買或不買”間游走，稍有不慎便是萬丈深淵。

交易量收窄，如果真要論個原因，華北地區仍然以唐山的嚴格限產為主導，重新給現貨市場利好刺激。華東/華南地區主導市場的恐怕就是——臺風“山竹”。

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“山竹”臺風，成為漲價新動力

昨天下午17時，今年強臺風“山竹”在廣東省江門市臺山沿海登陸，登陸時中心附近更大風力14級（45米/秒），中心更低氣壓為955百帕。登陸后，它繼續向西偏北方向移動，先后穿過廣東西部和廣西南部，強度逐漸減弱，于18日前后在廣西、云南和貴州交界附近減弱為熱帶低壓。受其影響，華南地區多個省市掀起狂風暴雨，多地高鐵停運，航班取消，個別城市甚至停市、停工、停產、停課，澳門的賭場更是破天荒停業“避風頭”。

在臺風過境之后，建筑工地及運輸方面將會逐漸恢復，但是由于天氣的不穩定，現貨商家出現看多后期市場，報價小幅上探也在情理之中。