遠梓 汽車的四門兩蓋測試系統/耐久性試驗臺

汽車的四門兩蓋測試系統主要是對汽車的引擎蓋（前蓋）、行李箱(后蓋)、左右前門、左右后門簡稱汽車的四門兩蓋的耐久性能進行測試。
我們設計制作的汽車四門兩蓋耐久性試驗臺采用分體模塊設計，每個模塊可獨立工作，根據不同的車型每個模塊的安裝位置尺寸調整方便，適用車型廣。
本項目的操作控制部分以自行開發設計制作控制器，采用先進的中文人機對話界面觸屏及PLC控制，具有很強使用功能，對工作故障能自動顯示報警、工作過程和試驗狀態及參數顯示直觀，試驗參數設置方便等優勢，適用于各種層次的人員操作。
目前該項目在2010.9.30已通過國家專利局獲得7項新穎實用專利保護受權通知。


? 四門兩蓋耐久性試驗臺
 技術創新點或突出特色、主要建樹以及學術價值與實踐價值
我們設計制作的汽車四門兩蓋耐久性試驗臺兼顧了內外開關車門的耐久性試驗方法。
我們在前后蓋開蓋過程中采用了在此項目獨創的真空吸盤方法，使工作極為方便可靠。由于我們采用了真空吸盤方法開蓋，如果汽車的前蓋或后蓋存在機械故障使車蓋不能打開時，真空吸盤就會因為過載而脫離，避免了采用其他方法在機械故障使車蓋不能打開時對試驗車的車蓋造成損傷。      
我們在真空吸盤安裝上設計了獨特的柔性的導軌彈簧安裝組件，可使前后蓋鉸鏈與翻蓋驅動轉軸位置不同軸心時自動調準真空吸盤位置，使前后蓋驅動裝置安裝更加方便。
在我們自行設計制造的電器控制中我們采用先進的PLC控制技術和全中文界面的人機對話觸摸屏，使時操作方便、簡單、直觀。
特別在自動故障報警中，我們對試驗過程中可能出現的每種故障均能夠單獨監控，我們對四門兩蓋試驗可能出現的故障例出了16中故障現象加以分別控制，當試驗過程中一旦發生故障，一方面設備會自動停機報警，另一方面顯示屏會顯示故障位置，待故障解除后試驗才可繼續進行，有效避免了因試驗過程中的故障，造成試驗虛假或試件損壞，有效保證了試驗正常進行。
在試驗控制的方法上我們兼顧了氣動控制和電器控制，能適應各種試驗的車型的控制方法