建設項目環境影響評價審批公示表 項目名稱 國道G334長嶺繞越線工程 建設單位 長嶺縣公路建設管理辦公室 建設地點 吉林省長嶺縣境內 建設規模 本項目路線全長為14.292km，分兩期建設，其中利用北環城路3.31km，新建里程10.982km。 項目 審批部門 吉林省環境保護廳 總投資額 （萬元） 27208.4042 環評單位 中國市政工程東北設計研究總院 環評負責人 趙丹丹 電話 85611493 建設項目概況 本項目路線全長為14.292km，分兩期建設，其中利用北環城路3.31km，新建里程10.982km。一期工程為國道G203至北環城路段（K1+560～K4+757，共計3.197km），二期工程為項目起點至國道G203段及北環城路利用段終點至本項目終點（K0+000～K1+560及K8+067～K14+291.700，共計7.785km）。采用設計速度80km/h，路基寬度24.5m的一級公路標準。 主要環境影響及擬采取的防治措施 1、生態環境保護措施 （1）施工中應嚴格按設計提出的生態恢復與綠化措施設計要求，進行植樹、種草等綠化。運營期應加強對綠化設施的檢查，對因自然災害或人為因素未成活的植被應進行補種，確保發揮應有的生態效益。 （2）運營期應加強對綠化設施的檢查，對因自然災害或人為因素未成活的植被應進行補種，確保發揮應有的生態效益。 （3）加強對工程防護措施和綠化工程進行日常養護和管理，及時恢復破壞的植被和生態環境，保護當地的生態系統穩定。 （4）對過水涵洞及時清淤，以保障雨水的通暢。 2、噪聲污染防治措施 （1）隔聲窗 對于受噪聲影響較為嚴重且不愿搬離現住址的群眾而言，安裝隔聲窗是一個很好的選擇。 目前通風隔聲窗市場前景良好，國內許多大的知名企業均有產品面世，通風隔聲窗設內外雙層或中空玻璃，外界噪聲被阻隔，室外新鮮空氣通過消聲通風道進入室內，風道內部采用特殊的微孔結構消聲原理，能有效吸收大部分噪聲，并保持采光通風正常。 （2）修建、加高或加厚圍墻 根據類比調查，一般370mm厚、3m寬的磚墻降噪效果為3～5dB（A），平均投資為300元/m。投資額度小，易于實施，由于圍墻措施的降噪效果有限，因此只能在敏感點預測噪聲值超標3～5dB（A）時使用，且加高圍墻可能影響民房的采光效果，當居民區背對公路時、側對或面對公路時則需要在住房距圍墻較遠方可采用，不至于影響居民的采光，同時可以避免墻過高對居民產生的心理壓抑感。 （3）調整建筑物的使用功能 當居民距離路線較遠，不適宜采用其他措施的時候居民可以自己調整臨噪聲源一側建筑物的使用功能。如原來房屋是臥室，可以調整為儲物、廚房等其他功能。 擬對沿線超標的村屯及學校安裝通風隔聲窗；在敏感點兩側設立禁鳴標志牌，禁止車輛在通過環境敏感點時鳴笛；同時預留一定資金，待項目建成后對沿線敏感點加強實際噪聲監測，再根據監測結果采取相應補救措施。采取上述措施后，能夠有效降低交通噪聲對沿線居民的影響。 同時，建議距公路中心線兩側200m以內范圍，不宜新建學校、醫院和敬老院等敏感建筑物（2類區標準），新建居民區應遠離本公路。 3、空氣污染防治措施 （1）貨物運輸，如煤、水泥、沙等可能沿路撒落，帶來二次揚塵污染，因此，應禁止沒有足夠防止類似材料撒落措施的車輛上路。 （2）環保部門應加強車輛噪聲和尾氣檢查，凡噪聲超標和尾氣不符合排氣標準的車輛不許上路行駛，直至問題解決。 4、水污染防治措施 （1）生活污水治理措施 公路現有養護工區1處，工作人員共計15人，據調查，養護工區內工作人員均居住在附近村屯，平時不在站內食宿，平時只有4人輪流值班，生活用水量較少，故現有養護工區生活污水產生量也較小，約為35.04t/a，排放至